廣州標(biāo)致 505 的動(dòng)力性能在當(dāng)時(shí)可圈可點(diǎn)。它搭載多款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，如 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置后驅(qū)布局，操控性良好，車身配重 50:50，行駛穩(wěn)定。還有 2.15 升排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 150 馬力，最高車速 200 公里/小時(shí)，加速迅猛。此外，不同版本車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也各有亮點(diǎn)。多樣的動(dòng)力配置，讓它能滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力的需求 。

就拿旅行版SW8來說，它配備的2.0升直列四缸化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，搭配5擋手動(dòng)變速箱，在日常駕駛中能夠提供平穩(wěn)且充沛的動(dòng)力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是偶爾的郊外出行，都能輕松應(yīng)對，手動(dòng)擋的配置更是讓喜歡操控感的駕駛者樂在其中，盡情享受換擋帶來的駕駛樂趣。

1989年款505 SX采用前中置2.0L縱置直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)以及前后配重50:50的完美布局，不僅駕駛感受出色，在動(dòng)力的傳遞和分配上也達(dá)到了一個(gè)較為理想的狀態(tài)，車輛在行駛過程中展現(xiàn)出良好的平衡性和穩(wěn)定性，加速時(shí)動(dòng)力輸出線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，為駕駛者帶來舒適且自信的駕駛體驗(yàn)。

而1989年款標(biāo)致505 Turbo旅行車搭載的渦輪增壓2.2升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四速自動(dòng)變速箱，無疑是動(dòng)力強(qiáng)勁的代表。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段加速時(shí)的爆發(fā)力，讓這款車在高速行駛或者超車時(shí)都顯得游刃有余，自動(dòng)變速箱的匹配也使得換擋過程平順自然，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和便利性。

就連標(biāo)致505皮卡，搭載的2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110Ps，匹配4速手動(dòng)變速箱，也能夠滿足其作為工具車的動(dòng)力需求，在載貨運(yùn)輸或者應(yīng)對一些較為復(fù)雜的路況時(shí)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

廣州標(biāo)致505憑借豐富多樣的動(dòng)力配置，無論是追求駕駛操控樂趣，還是需要強(qiáng)勁動(dòng)力進(jìn)行高速行駛、載貨運(yùn)輸?shù)?，不同版本車型都能在相?yīng)的場景中表現(xiàn)出色，滿足各類消費(fèi)者的需求，在當(dāng)時(shí)的汽車市場中，以其獨(dú)特的動(dòng)力魅力占據(jù)了一席之地。