吉利與捷途的動力系統(tǒng)哪個更強勁不能一概而論，需視具體車型而定。比如吉利幾何C的0-100km/h加速僅6.9秒，而捷途大圣同樣加速需8.9秒，在此對比中吉利動力更強；但也有像捷途X70和吉利繽越，二者在動力數(shù)據(jù)方面各有優(yōu)勢。可見，不同車型因動力配置差異，呈現(xiàn)出不同的動力表現(xiàn)，消費者要結合自身需求來判斷 。

先看吉利幾何C，它搭載的是最大功率150kW的電動機，峰值扭矩可達310N·m 。這樣的動力配置讓它在城市道路中穿梭自如，電動機的特性使得其在起步階段就能迅速爆發(fā)強大扭矩，6.9秒的百公里加速成績足以應對日常超車、并線等操作，為駕駛者帶來流暢且高效的出行體驗。而且，幾何C配備的電池組容量分別為53kWh和70kWh，續(xù)航可達400km和550km，在滿足城市通勤的同時，也能偶爾來一場周邊游。

再瞧瞧捷途大圣，它采用1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m ，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)讓捷途大圣在中后段加速上有著不錯的潛力，當車速提升起來后，發(fā)動機的持續(xù)發(fā)力能給駕駛者帶來一定的推背感。盡管它0-100km/h加速為8.9秒，相比幾何C略遜一籌，但也能滿足大多數(shù)用戶日常長途旅行以及城市駕駛的需求。

而捷途X70搭載的1.5T發(fā)動機，最大功率為149馬力；吉利繽越的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率是177馬力。從數(shù)據(jù)上看，吉利繽越在功率上更有優(yōu)勢，這意味著在動力輸出的力度上，繽越或許能給駕駛者帶來更為直接的感受。不過，捷途X70的動力也并不弱，平穩(wěn)的輸出能為駕乘者營造舒適的乘坐環(huán)境。

值得一提的是，在新能源混動領域，捷途山海L7和吉利銀河L7也展現(xiàn)出了各自的實力。捷途山海L7搭載奇瑞鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率達到115千瓦，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機與雙電機的組合，使其動力輸出強勁又節(jié)能，純電續(xù)航里程可達110公里。吉利銀河L7則搭載全新一代雷神電混8848系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率高達120千瓦，1.5TD四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配三擋變頻電驅DHT Pro，提供強勁且平順的動力輸出，純電續(xù)航里程同樣可達100公里以上。

綜上所述，吉利和捷途的動力系統(tǒng)各有千秋。吉利部分車型憑借電動機助力有著迅猛的加速表現(xiàn)，在一些數(shù)據(jù)對比上占據(jù)優(yōu)勢；捷途的車型則在發(fā)動機中后段動力輸出以及整體的動力穩(wěn)定性上有著亮點。消費者在選擇時，應仔細研究具體車型的動力參數(shù)，結合自己的駕駛風格，比如是喜歡迅猛的起步加速，還是更看重中后段的持續(xù)動力，以及實際的使用場景，如城市通勤多還是長途旅行多等因素，來挑選出最適合自己的愛車 。