L2 輔助駕駛不能完全替代人工駕駛。L2 級雖能實現(xiàn)部分自動化，像自適應巡航可自動控速、車道保持能讓車輛維持在車道中央，能減輕駕駛負擔、提升安全性，但它仍存在局限。從功能上看，只是部分駕駛任務自動化；從安全性講，也還不足以獨立應對復雜路況。所以，在使用 L2 輔助駕駛時，駕駛員仍要時刻留意路況，隨時準備接管車輛。

具體來說，L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)包含諸多核心功能，比如自適應巡航系統(tǒng)可自動調節(jié)車速以保持安全距離，AEB 主動剎車系統(tǒng)能敏銳檢測障礙物并及時自動剎車，車道保持輔助系統(tǒng)能助力車輛穩(wěn)定地在車道中央行駛。然而，這些功能雖然強大，卻并非萬能。

在實際駕駛場景中，交通狀況復雜多變。天氣因素就充滿挑戰(zhàn)，暴雨傾盆時，傳感器可能會因雨水干擾而出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差；大霧彌漫時，能見度極低，系統(tǒng)難以精準識別周圍環(huán)境。道路狀況同樣復雜，一些沒有清晰標識線的老舊道路，或者正在施工的路段，L2 系統(tǒng)可能無法有效應對。此外，還有各種突發(fā)狀況，比如突然闖入馬路的小動物、非規(guī)范行駛的行人等，這些意外情況往往超出了 L2 輔助駕駛的應對范圍。

綜上所述，L2 輔助駕駛雖然給駕駛帶來了諸多便利，在一定程度上減輕了駕駛員的負擔，提升了行車安全系數(shù)。但它遠不能完全替代人工駕駛，駕駛員始終是保障行車安全的關鍵因素。我們要正確認識 L2 輔助駕駛的作用，合理使用它，讓其更好地服務于我們的出行，而不是過度依賴，忽視自身的駕駛責任。