帕薩特新能源動(dòng)力性能較為出色，能滿足不同駕駛需求。它搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW（150Ps）、最大扭矩 250N·m，電動(dòng)機(jī)總功率 85kW（116Ps）、總扭矩 330N·m，綜合功率可達(dá) 155kW、峰值扭矩 400N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。多種駕駛模式下，純電模式起步扭矩強(qiáng)，GTE 運(yùn)動(dòng)模式推背感足，且換擋平順響應(yīng)快，駕駛體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。

在這套動(dòng)力組合中，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)。它在5000到6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，1500到3500轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，并且配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，既保證了動(dòng)力的有效輸出，又在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。而電動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩330 Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。

帕薩特新能源擁有豐富多樣的駕駛模式，每一種都能帶來(lái)獨(dú)特的體驗(yàn)。Emode純電動(dòng)模式下，車輛實(shí)現(xiàn)了0油耗、0排放通勤，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適，最大續(xù)航里程可達(dá)63km，對(duì)于日常短途出行來(lái)說(shuō)，這種純電模式既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)?；靹?dòng)模式則讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，智能化管理系統(tǒng)確保電池充電和燃油經(jīng)濟(jì)達(dá)到最佳平衡，充分發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出流暢自然，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

電池維護(hù)模式和電池充電模式為電池的合理使用和及時(shí)補(bǔ)充能量提供了保障。值得一提的是GTE運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)切換到該模式時(shí)，就如同開(kāi)啟了一場(chǎng)速度與激情的盛宴，車輛能帶來(lái)跑車般的推背感，讓駕駛者盡情享受駕駛的樂(lè)趣，感受強(qiáng)大動(dòng)力帶來(lái)的刺激體驗(yàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的6檔濕式雙離合變速箱（DCT）功不可沒(méi)，它換擋平順且響應(yīng)迅速，使得動(dòng)力傳輸高效穩(wěn)定，在不同駕駛模式下都能與發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)完美配合，將動(dòng)力精準(zhǔn)地傳遞到車輪上。

此外，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅降低了油耗，還增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性；四輪獨(dú)立懸架提升了操控性和乘坐舒適性。這些配置與出色的動(dòng)力系統(tǒng)相輔相成，進(jìn)一步提升了帕薩特新能源在動(dòng)力操控方面的表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，帕薩特新能源憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力組合、多樣的駕駛模式、高效的傳動(dòng)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的輔助配置，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是追求節(jié)能環(huán)保的日常通勤，還是渴望激情駕駛的速度體驗(yàn)，它都能滿足，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛感受 。