電動(dòng)車(chē)帶人會(huì)增加耗電量，一般增加 20%－30%左右。

具體增加多少要根據(jù)多種因素判斷，比如體重、天氣、電池容量、路況等。

像 48v20Ah 的電動(dòng)車(chē)，原本能跑 60 公里，載人可能就只能跑 40 公里，載兩人可能跑不到 30 公里，耗電量降得更快。

如果帶人體重不是特別重，也能行駛，但同等重量載兩人就更費(fèi)電。

電動(dòng)車(chē)通過(guò)電池組供電給電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。載人時(shí)車(chē)輛載重增加，電動(dòng)機(jī)需輸出更大功率克服阻力，從而導(dǎo)致耗電量增加。

載重增加會(huì)使?jié)L動(dòng)阻力增大，與車(chē)輛質(zhì)量成正比，質(zhì)量越大滾動(dòng)阻力越大，電動(dòng)機(jī)要消耗更多電能。

高速行駛時(shí)，載重增加還可能使空氣阻力更明顯。

不同車(chē)型設(shè)計(jì)和性能有差異，耗電量不同。

路況好壞也影響耗電量，如在坡道、崎嶇路面行駛，要消耗更多電能保持速度和穩(wěn)定。

總之，電動(dòng)車(chē)載人會(huì)增加耗電量，用戶(hù)規(guī)劃行程時(shí)應(yīng)考慮載重影響，合理安排乘客搭載，以?xún)?yōu)化能耗表現(xiàn)。