奔馳 GLS 邁巴赫的駕駛操控感受相當出色。它的方向盤手感舒適且指向精準，轉(zhuǎn)彎輕松無虛位，即便身形嬌小的駕駛者也能相對輕松駕馭。動力充沛，像 GLS600 的 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機與 48 伏 EQ Boost 電動馬達組合，讓操控更輕盈。智能魔術車身控制系統(tǒng)提升了平穩(wěn)性，有效減少側(cè)傾與顛簸。此外，先進的駕駛輔助系統(tǒng)也讓駕駛更加安全便利，帶來全方位的出色操控體驗 。

從方向盤的握感細節(jié)來說，奔馳GLS邁巴赫的三幅式平底方向盤不僅動感十足，而且粗細適中，恰到好處地貼合手掌。當你握住它，細膩的材質(zhì)傳遞出一種高級質(zhì)感，仿佛在與車輛進行親密對話。在駕駛過程中，無論是低速挪車還是高速行駛，轉(zhuǎn)向力度都能根據(jù)車速自動調(diào)整，既保證了低速時的輕盈靈活，又賦予高速時沉穩(wěn)的操控感，讓你精準地把控每一個彎道。

再聊聊動力方面，GLS600那套由4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機與48伏EQ Boost電動馬達組成的動力系統(tǒng)堪稱強大。綜合最大馬力可達566匹，最大扭矩730牛·米，破百時間僅需4.9秒。一腳油門下去，洶涌的動力瞬間爆發(fā)，推背感強烈且持續(xù)穩(wěn)定，加速過程迅猛又流暢。無論是在城市道路上超車，還是在高速公路上馳騁，它都能輕松應對，充沛的動力儲備讓你信心十足。

智能魔術車身控制系統(tǒng)更是一大亮點。這個系統(tǒng)可以獨立控制每個車輪的彈簧和懸架阻尼特性，在經(jīng)過顛簸路面時，它能迅速調(diào)整懸架狀態(tài)，有效過濾掉路面的震動，讓車內(nèi)的你幾乎感受不到明顯的顛簸。而在轉(zhuǎn)彎時，它又能發(fā)揮轉(zhuǎn)向平衡模式的作用，極大地抑制車身側(cè)傾，保證車輛的平穩(wěn)行駛，讓駕乘人員都能享受到舒適的旅程。

不得不提的還有那些先進的駕駛輔助系統(tǒng)。當車速在60公里每小時以下時，交通擁堵輔助系統(tǒng)開啟，車輛可以智能地控制加速和減速，自動跟車，讓你在擁堵的路況下也能輕松應對，不僅減輕了駕駛負擔，還降低了追尾等事故的風險。當車速達到60公里每小時以上，主動變道輔助系統(tǒng)便開始發(fā)揮作用，它能提前幫你了解車輛兩側(cè)的信息，讓變道操作更加安全。

底盤布局上，前后雙叉臂式獨立懸掛搭配前置全時四驅(qū)系統(tǒng)，再加上可軟硬高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛以及可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，配合多種駕駛模式（運動、ECO、標準舒適），為駕駛者提供了豐富的駕駛選擇。在運動模式下，懸掛變硬，轉(zhuǎn)向更加靈敏，動力響應積極，讓你盡情享受駕駛的激情；而在標準舒適模式下，車輛又能展現(xiàn)出它舒適平穩(wěn)的一面，為你提供愜意的駕乘感受。

總的來說，奔馳GLS邁巴赫在駕駛操控方面，憑借出色的方向盤手感、強勁的動力、先進的車身控制系統(tǒng)、實用的駕駛輔助系統(tǒng)以及靈活多變的底盤懸掛調(diào)校，為駕駛者打造了一個集舒適、安全、便利與激情于一身的駕駛環(huán)境，讓每一次駕駛都成為一種享受 。