豐田海拉克斯的操控性能是比較出色的。

它的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能提供卓越的操控性能和乘坐舒適性。

非承載式車身結(jié)構(gòu)在越野時(shí)成為優(yōu)勢(shì)，即使在惡劣路況下也能保持穩(wěn)定。

后輪驅(qū)動(dòng)車型搭載電子限滑差速器，節(jié)氣門響應(yīng)高效。

動(dòng)力方面，其搭載的 2.8 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá) 221 馬力，峰值扭矩 550 牛米，匹配 6 速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，為操控提供有力支持。

但也有一些不足，比如在空的裝載平臺(tái)和未裝載后軸的情況下，車輛在顛簸路面上容易彈跳，彎道中車身動(dòng)作較明顯，尾部跳動(dòng)也較明顯，操控相對(duì)粗糙。

不過總體來(lái)說(shuō)，豐田海拉克斯的操控性能在皮卡車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足大多數(shù)用戶在不同場(chǎng)景下的使用需求。