要縮短比亞迪純電車的充電時(shí)間，可從技術(shù)應(yīng)用、充電方式及使用習(xí)慣多方面著手。比如借助全新 e 平臺 3.0 Evo，像海獅 07EV 能顯著縮短充電時(shí)長；采用雙槍超充等技術(shù)也能加快充電速度。充電時(shí)可選擇快充站等合適的充電方式，日常使用養(yǎng)成隨用隨充、避免電量耗盡及低溫長時(shí)間停放等好習(xí)慣，多管齊下就能有效縮短充電時(shí)間。

從技術(shù)應(yīng)用層面來看，比亞迪的諸多創(chuàng)新技術(shù)為縮短充電時(shí)間提供了有力支撐。全新e平臺3.0 Evo是一大亮點(diǎn)，以海獅07EV為例，在這一平臺的助力下，它從10%-80% SOC的充電時(shí)間快至令人驚喜的25分鐘，末端充電時(shí)間也從原本的30分鐘大幅縮短至18分鐘。更為出色的是，在極低溫環(huán)境中，其充電時(shí)間還能進(jìn)一步縮短40%，極大地提升了在寒冷地區(qū)的充電效率。

比亞迪自研的800V高電壓平臺同樣功不可沒，應(yīng)用在秦EV和唐DM等車型上，顯著提升了快充功率，為快速充電奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。升壓充電技術(shù)巧妙地解決了充電樁兼容性問題，使得車輛在不同充電樁都能更順暢地實(shí)現(xiàn)快速充電。還有雙槍超充技術(shù)，騰勢N7便是受益車型，運(yùn)用此技術(shù)，15分鐘就能充電350公里，大幅縮短了人們的等待時(shí)間。另外，復(fù)合直冷技術(shù)在超充狀態(tài)下保障了電池的工作溫度和充電安全，讓快速充電得以穩(wěn)定進(jìn)行。

充電方式的選擇對充電時(shí)間也有著直接影響。對于比亞迪漢，車主有多種選擇。去快充站充電是個(gè)不錯(cuò)的方式，漢DM全系車型支持直流快充，基本不到一小時(shí)就能充滿。隨車充方面，普諾得16A 3.5KW隨車充速度更快。家用充電樁也是常用之選，比亞迪會贈送，漢DM全系搭載7KW交流充電機(jī)。而普諾得7KW隨心充更是具備一樁多用的優(yōu)勢，還能享受峰谷電價(jià)，經(jīng)濟(jì)又便捷。不同車型可根據(jù)自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，挑選最合適的充電方式，從而達(dá)到縮短充電時(shí)間的目的。

良好的使用習(xí)慣同樣能在一定程度上縮短充電時(shí)間。在日常使用中，盡量避免長時(shí)間使用快充，采用隨用隨充的方式，避免電量耗盡再充電，這樣有助于保護(hù)電池性能，維持良好的充電效率。同時(shí)，盡量不在低溫環(huán)境長時(shí)間停放車輛，因?yàn)榈蜏貢绊戨姵鼗钚?，?dǎo)致充電時(shí)間延長，保持電池在適宜溫度，能讓充電過程更加高效。開車時(shí)也要注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免大腳踩油門，保持平穩(wěn)駕駛，這樣可以減少電池不必要的損耗，間接對充電時(shí)間產(chǎn)生積極影響。

總之，比亞迪在技術(shù)研發(fā)上不斷發(fā)力，為縮短充電時(shí)間提供了先進(jìn)的技術(shù)手段，多種充電方式也給用戶帶來了豐富的選擇。而用戶良好使用習(xí)慣的養(yǎng)成，更是對縮短充電時(shí)間起到了輔助作用。通過技術(shù)、方式與習(xí)慣的協(xié)同配合，能有效縮短比亞迪純電車的充電時(shí)間，為用戶帶來更便捷的出行體驗(yàn)。