大眾迷你車(chē)的安全性能相當(dāng)出色。在主動(dòng)安全方面，常見(jiàn)的ABS剎車(chē)防抱死、EBD電子剎車(chē)力分配等都是標(biāo)配，部分車(chē)型還有ASC＋T自動(dòng)穩(wěn)定控制與循跡控制系統(tǒng)等，能在行駛中預(yù)防事故。被動(dòng)安全上，6安全氣囊能全方位保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。此外，像大眾up可選裝城市緊急制動(dòng)技術(shù)，MINI-Camper有出行輔助系統(tǒng)。大眾迷你車(chē)憑借豐富配置為駕乘者筑牢安全防線(xiàn) 。

具體來(lái)看，主動(dòng)安全系統(tǒng)里的ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，就像是一位冷靜的駕駛助手，在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛依然能夠保持轉(zhuǎn)向能力，大大提升了在危險(xiǎn)狀況下操控的穩(wěn)定性。EBD電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)，則能根據(jù)車(chē)輛的載重以及行駛狀況，精準(zhǔn)地分配前后輪的剎車(chē)力，確保車(chē)輛在各種情況下都能平穩(wěn)停下。

而剎車(chē)輔助系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，當(dāng)它檢測(cè)到緊急剎車(chē)情況時(shí)，會(huì)毫不猶豫地提供最大剎車(chē)力，有效縮短制動(dòng)距離，最大程度降低事故發(fā)生的可能性。ASC＋T自動(dòng)穩(wěn)定控制與循跡控制系統(tǒng)宛如一雙無(wú)形的手，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，在車(chē)輛出現(xiàn)打滑、甩尾等危險(xiǎn)跡象時(shí)，迅速介入調(diào)整，讓車(chē)輛始終沿著正確的軌跡前行。

在被動(dòng)安全領(lǐng)域，那6個(gè)安全氣囊宛如一個(gè)個(gè)貼心的“保護(hù)衛(wèi)士”。前座氣囊能在車(chē)輛正面碰撞時(shí)，及時(shí)彈出為前排駕乘人員提供緩沖保護(hù)；側(cè)邊氣囊則在側(cè)面遭受撞擊時(shí)，挺身而出，減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員側(cè)面的傷害；頭部氣簾更是如同保護(hù)傘一般，從上方給予全方位的守護(hù)，無(wú)論是前座還是后座的乘客，都能在這重重保護(hù)之下，多一份安心。

值得一提的是大眾up，作為這個(gè)級(jí)別中第一款可選裝城市緊急制動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，它就像是為城市復(fù)雜路況量身定制的安全利器。在面對(duì)可能發(fā)生的碰撞時(shí)，該技術(shù)能自動(dòng)檢測(cè)并提前介入制動(dòng)，降低車(chē)禍帶來(lái)的損失，甚至有可能避免事故的發(fā)生。MINI-Camper搭載的大眾出行輔助系統(tǒng)同樣不容小覷，自適應(yīng)巡航控制讓長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松，同時(shí)能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離；后方交通預(yù)警盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)則像是為駕駛者裝上了“透視眼”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)后方盲區(qū)的車(chē)輛，避免變道等操作時(shí)發(fā)生意外；拖車(chē)援助系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，在車(chē)輛遇到故障需要牽引時(shí)，提供了可靠的保障。

綜上所述，大眾迷你車(chē)無(wú)論是主動(dòng)安全系統(tǒng)的多重防護(hù)，還是被動(dòng)安全配置的全面呵護(hù)，亦或是一些車(chē)型獨(dú)有的特色安全技術(shù)，都展現(xiàn)出其在安全性能方面的用心與卓越。這些豐富且實(shí)用的安全配置，共同為駕駛者和乘客打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，讓每一次駕乘都多了一份安心與保障 。