比亞迪和其他主流品牌相比，價格有高有低，不能一概而論地說貴或不貴。比亞迪旗下車型眾多，在一些細分領域，像元 UP 在小型純電動 SUV 里價格中等偏下，秦和驅逐艦 05 起售價在同階有競爭力；然而在中高端領域，如唐在德國市場售價遠超許多同級合資品牌。整體而言，比亞迪憑借技術優(yōu)勢，在不同級別市場呈現出多樣的價格態(tài)勢，與其他主流品牌各有千秋 。

在小型純電動SUV市場，比亞迪元UP價格在9.68萬元 - 11.98萬元，這樣的定價在同級車型里處于中等偏下水平。它以相對親民的價格，為消費者提供了不錯的選擇。在這個細分領域，元UP憑借自身空間、能耗和安全性能等方面的優(yōu)勢，展現出了較高的性價比，讓消費者用實惠的價格就能享受到新能源小型SUV帶來的便利與舒適。

比亞迪海鷗作為一款小型車，售價7.38 - 8.98萬元。與競品五菱繽果相比，頂配續(xù)航長但價格稍貴，不過二者也各有特點，為消費者提供了不同的考量維度；與本田飛度相比，由于適用場景不同，它們在市場上也都有各自的受眾群體。海鷗以其獨特的產品特性，在小型車市場中占據了一席之地，價格在其目標消費群體可接受范圍內。

比亞迪秦和驅逐艦05起售價79800元，在同階很有競爭力。這兩款車不僅價格親民，而且保有量高、保值率高、售后門店多，再加上其混動技術的優(yōu)勢，讓它們成為了很多消費者在該級別車型中的首選。消費者在購車時，不僅能以實惠的價格拿下，還能在后續(xù)的使用和車輛處置過程中獲得一定的保障。

比亞迪宋PLUS DM - i指導價格14.68萬元至16.98萬元，與吉利星瑞指導價格相近。但宋PLUS DM - i作為插電式混合動力車型，能夠享受新能源政策和補貼，這使得其落地成本更低，配置性價比更高。在這個價位段，它為消費者提供了一種經濟實惠且兼具性能的選擇。

而在中高端領域，比亞迪唐官方定價在國內區(qū)間為29.8萬至38.8萬元，在德國市場售價更是高達59萬歐元（約折合人民幣59萬元），相較于國內偏高且遠超許多同級合資品牌。這背后的品牌溢價是重要因素，在國際市場上，比亞迪車型承載著更高的品牌價值和定位，消費者愿意為其高端品質和創(chuàng)新技術付出更多。

比亞迪與其他主流品牌相比，價格呈現出復雜的局面。在中低端市場，比亞迪不少車型憑借技術優(yōu)勢與合理定價，展現出較高的性價比；在中高端市場，雖然部分車型在海外售價較高，但這也是品牌高端化以及技術實力的體現。比亞迪在不同價格區(qū)間都有自己的市場策略和競爭優(yōu)勢，與其他主流品牌共同構建了豐富多樣的汽車市場格局 。