零跑電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。它配備多種高精度感知硬件，如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等，結(jié)合 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)與 NVIDIA DRIVE Orin X 超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全方位、高精度的環(huán)境感知。功能豐富多樣，涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等 24 項(xiàng)，能完成復(fù)雜操作，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，還可通過(guò) OTA 升級(jí)持續(xù)優(yōu)化，帶來(lái)更便捷安全的駕駛體驗(yàn) 。

不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有亮點(diǎn)。以零跑C10增程版為例，自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者而言，堪稱貼心配置，能讓車輛精準(zhǔn)入位，輕松解決停車難題。車道保持輔助功能使車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車道中央，減少跑偏風(fēng)險(xiǎn)；高速智能領(lǐng)航輔助、LCC車道居中、ACC全速自適應(yīng)巡航及ALC自動(dòng)變道輔助等功能協(xié)同運(yùn)作，在長(zhǎng)途高速駕駛中，極大地減輕了駕駛員的疲勞感。其硬件方面，1個(gè)128線程激光雷達(dá) 、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，配合Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng) 和Orin X超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，為這些實(shí)用功能的穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

零跑C11同樣表現(xiàn)不俗，支持L2++級(jí)自動(dòng)駕駛，未來(lái)還有望通過(guò)OTA升級(jí)至L3級(jí)別。30個(gè)高精度感知硬件，可實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角監(jiān)測(cè)環(huán)境，讓車輛對(duì)周邊狀況了如指掌。英偉達(dá)Orin-X芯片提供高達(dá)254Tops的算力，使得自適應(yīng)巡航（ACC）、車道居中保持（LCC）等功能運(yùn)行流暢。NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航等功能，為出行增添更多便利，而且通過(guò)OTA的持續(xù)升級(jí)優(yōu)化，能不斷跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。

零跑C16更是卓越不凡，30個(gè)感知硬件確保精準(zhǔn)全面感知周圍環(huán)境。在英偉達(dá)Orin X輔助駕駛芯片助力下，擁有HWA高速輔助駕駛能力，可自主變道和自主上下匝道，高配版車型支持城區(qū)導(dǎo)航輔助巡航NAC和高速智能領(lǐng)航輔助NAP，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。值得一提的是，它還具備學(xué)習(xí)和優(yōu)化能力，如同一位“貼心伙伴”，能根據(jù)駕駛員習(xí)慣和路況調(diào)整優(yōu)化駕駛策略。

總的來(lái)說(shuō)，零跑電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、強(qiáng)大的硬件配置以及不斷升級(jí)優(yōu)化的潛力，無(wú)論是在高速行駛、城市道路通勤還是停車入庫(kù)等場(chǎng)景下，都能為駕駛者提供有力的支持，帶來(lái)便捷、安全且舒適的駕駛感受，確實(shí)是一套好用的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。