影響比亞迪電車價(jià)格的主要因素有這幾個(gè)。

一是新能源汽車購置補(bǔ)貼政策。該政策將于 2022 年 12 月 31 日終止，之后上牌的車輛不再有補(bǔ)貼，比如續(xù)航里程大于 400km 且售價(jià)低于 30 萬的純電車，之前補(bǔ)貼 12600 元/臺(tái)，插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼 4800 元/臺(tái)。

二是電池主要原材料價(jià)格大幅上漲，像電池級(jí)碳酸鋰從去年約 5 萬/噸漲到如今 62.5 萬元/噸。

三是純電動(dòng)汽車的銷量，要是車型車標(biāo)有問題，可能影響銷量從而影響價(jià)格。

四是比亞迪自身的策略，比如提前宣布漲價(jià)，能實(shí)現(xiàn)年末‘搶單’，還能平衡利潤、銷量和口碑。比亞迪多次漲價(jià)但銷量依舊很好，比如 10 月高達(dá) 21.78 萬輛，本年累計(jì)銷量 139.79 萬輛。對(duì)比其他車企，像蔚來、小鵬等新勢力 10 月銷量環(huán)比下降，而比亞迪強(qiáng)勁的銷量給了漲價(jià)底氣。

總之，補(bǔ)貼政策、原材料價(jià)格、銷量和自身策略都在影響比亞迪電車價(jià)格。