比亞迪宋的價(jià)格與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)顯著。在不同細(xì)分市場(chǎng)，宋都展現(xiàn)出價(jià)格魅力。宋L預(yù)售價(jià) 22 萬(wàn)至 28 萬(wàn)，低于極氪 001 等競(jìng)品；燃油版宋價(jià)格僅為對(duì)手的 55%到 60%。宋 PLUS DM-i 與吉利星瑞指導(dǎo)價(jià)相近，卻因新能源身份享受政策補(bǔ)貼，落地成本更低。與五菱星辰起售價(jià)相同，但宋價(jià)格上限低且配置某些方面更優(yōu)。整體而言，宋在價(jià)格上誠(chéng)意滿滿。

先來(lái)看宋L，在當(dāng)前的中型純電SUV市場(chǎng)中，極氪001、特斯拉Model Y、問(wèn)界M5等同級(jí)競(jìng)品，它們的定價(jià)往往相對(duì)較高。而宋L預(yù)售價(jià)定在22萬(wàn)至28萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了更為親民的選擇。對(duì)于預(yù)算有限，但又渴望體驗(yàn)高品質(zhì)中型純電SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，宋L較低的價(jià)格門檻，無(wú)疑是打開了一扇新的大門，讓他們能夠以更少的支出，享受到該級(jí)別車型的駕乘體驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)燃油版的比亞迪宋，其價(jià)格僅為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的55%到60%。就拿2.0TID舒適型11.69萬(wàn)元、豪華型12.69萬(wàn)元的定價(jià)來(lái)說(shuō)，在同排量、同級(jí)別燃油車市場(chǎng)中，這樣的價(jià)格極具殺傷力。它使得消費(fèi)者在追求動(dòng)力與配置的同時(shí)，不必承受過(guò)高的經(jīng)濟(jì)壓力，在燃油車領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者提供了高性價(jià)比之選。

宋PLUS DM-i與吉利星瑞的對(duì)比也十分有趣。二者指導(dǎo)價(jià)相近，然而宋PLUS DM-i作為插電式混合動(dòng)力車型，憑借新能源身份可享受新能源政策與補(bǔ)貼。這一優(yōu)勢(shì)直接反映在落地成本上，消費(fèi)者最終支付的購(gòu)車金額會(huì)大幅降低。而且，宋PLUS DM-i標(biāo)配6個(gè)氣囊，還有遙控泊車等特色功能，從配置的豐富程度和實(shí)用性來(lái)看，性價(jià)比遠(yuǎn)高于對(duì)手。

比亞迪宋與五菱星辰的較量同樣可圈可點(diǎn)。二者起售價(jià)均為6.98萬(wàn)元，不過(guò)新款比亞迪宋售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)到9.38萬(wàn)，五菱星辰售價(jià)區(qū)間是6.98萬(wàn)到9.98萬(wàn)，比亞迪宋價(jià)格上限更低。并且以手動(dòng)擋低配為例，比亞迪宋在配置上更勝一籌。這意味著消費(fèi)者在相同的預(yù)算下，選擇比亞迪宋能夠獲得更多的配置和功能，真正做到了物超所值。

比亞迪宋在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)論是純電、燃油還是混動(dòng)車型，都憑借其合理的定價(jià)策略，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在價(jià)格上，它既給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，又提供了豐富的配置和出色的性能，成為了眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)極具吸引力的選擇。