東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。扎實(shí)的底盤調(diào)校讓它過彎時(shí)支撐良好，車身側(cè)傾極小，給予駕駛者充足信心。精準(zhǔn)的方向盤指向幾乎沒有虛位，路面信息清晰傳遞。靈敏的剎車系統(tǒng)、線性輸出的發(fā)動機(jī)動力、邏輯清晰的變速箱換擋，都使得駕駛過程流暢自然。再加上能過濾顛簸的懸掛與實(shí)用的電子輔助系統(tǒng)，共同鑄就了它在同級別車型中的操控優(yōu)勢，帶來舒適又安心的駕駛感受 。

首先，出色的底盤調(diào)校是東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 操控性能的一大亮點(diǎn)。在高速過彎時(shí)，底盤能夠緊緊貼合地面，提供強(qiáng)大的支撐力，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)。這種扎實(shí)的底盤質(zhì)感，不僅在激烈駕駛時(shí)發(fā)揮作用，日常行車中也能給予駕駛者沉穩(wěn)可靠的感覺。

其方向盤的精準(zhǔn)指向性也功不可沒。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，車輛能迅速響應(yīng)，幾乎沒有多余的曠量。無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上微調(diào)方向，駕駛者都能精準(zhǔn)掌控車輛的行駛軌跡。同時(shí)，方向盤還能細(xì)膩地將路面的狀況反饋給駕駛者，讓人與車之間建立起緊密的溝通橋梁。

剎車系統(tǒng)的靈敏表現(xiàn)同樣值得稱贊。在緊急制動時(shí)，剎車踏板的響應(yīng)迅速，能在短時(shí)間內(nèi)讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停下。制動效果十分出色，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

發(fā)動機(jī)動力輸出線性是 K5 操控的又一優(yōu)勢。起步階段動力輸出平穩(wěn)，加速過程中也不會出現(xiàn)明顯的頓挫感。在市區(qū)行駛，變速箱換擋邏輯清晰，能夠根據(jù)車速和駕駛者的意圖及時(shí)換擋，使駕駛過程順暢無阻。

懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，它能有效過濾路面的小顛簸，即便行駛在不平整的道路上，車內(nèi)的駕乘人員也不會受到過多干擾，依然能享受舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，電子輔助系統(tǒng)的加入更是如虎添翼，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等，在關(guān)鍵時(shí)刻能對車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性。

總的來說，東風(fēng)悅達(dá)起亞 K5 在操控性能方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。從底盤到動力，從轉(zhuǎn)向到制動，各個(gè)方面協(xié)同配合，為駕駛者打造了舒適、自信且安全的駕駛環(huán)境，確實(shí)是一款在操控上表現(xiàn)出色的車型 。