在油耗方面，通常三廂汽車相比兩廂汽車更省油，但差距并不顯著。汽車的油耗受多種因素影響，外觀設計便是其一。三廂車車尾橫截面積小，行駛時車尾負壓小，風阻相對較小，進而油耗較低，尤其在高速行駛時這一優(yōu)勢更明顯。不過，兩廂車一般發(fā)動機排量較小、整車重量輕，理論上也有省油的可能，但綜合來看，多數(shù)情況下三廂車還是更具油耗優(yōu)勢。

從實際的真實油耗數(shù)據(jù)中，我們也能看出一些端倪。在緊湊型轎車類別里，兩廂車型平均油耗百公里8.32升，而三廂車型平均百公里8.18升。從這組數(shù)據(jù)可以直觀地發(fā)現(xiàn)，在緊湊型轎車這個細分領(lǐng)域，三廂車在油耗方面確實更勝一籌。在多數(shù)具有代表性的車型中，兩廂車的油耗普遍偏高，不過也有例外，比如豐田威馳系列自動擋車型，它的兩廂版在油耗表現(xiàn)上或許有著獨特之處。

其實，兩廂車搭載小排量發(fā)動機以及整車重量輕這兩個特點，原本是有利于降低油耗的。畢竟汽車的質(zhì)量和油耗成正比關(guān)系，車身重量越輕，理論上在行駛過程中克服阻力所需要消耗的燃油就越少。然而，現(xiàn)實情況是，兩廂車的外觀設計在高速行駛時產(chǎn)生的風阻相對較大，這在一定程度上抵消了其自身重量輕和發(fā)動機排量小帶來的省油優(yōu)勢。

另外，不同的駕駛習慣、道路條件以及車輛負載等因素，也會對兩廂車和三廂車的油耗產(chǎn)生影響。一個駕駛風格較為激進，頻繁急加速、急剎車的司機，無論是駕駛兩廂車還是三廂車，油耗都會比平穩(wěn)駕駛時要高。而在擁堵的城市道路中行駛，車輛走走停停，發(fā)動機需要不斷地消耗燃油來維持運轉(zhuǎn)，這時候車輛的油耗也會明顯上升，在這種情況下，兩廂車和三廂車的油耗差異可能就會被進一步模糊。

綜上所述，雖然在大多數(shù)情況下，三廂車憑借其相對較小的風阻等因素在油耗方面略勝兩廂車一籌，但由于影響汽車油耗的因素眾多，兩廂車和三廂車在實際使用中的油耗差距并不絕對。消費者在選擇購買兩廂車還是三廂車時，不能僅僅將油耗作為唯一的考量因素，還需要綜合考慮車輛的外觀、空間實用性、個人駕駛需求等多方面因素 。