電跑車的保養(yǎng)成本高低不一。不同品牌和車型的電跑車保養(yǎng)成本差異明顯，純電跑車行駛1萬公里保養(yǎng)檢查高壓電氣部件和更換齒輪油費用約320元，6萬公里約1300余元，三年6萬公里總維護成本約2000元；而混合動力電跑車保養(yǎng)成本稍高，像特斯拉Model 3三年6萬公里約6000元。此外，百萬級純電超跑、各豪華品牌電跑車的保養(yǎng)成本也各有不同，實際花費受多種因素影響 。

百萬級別的純電超跑中，特斯拉Model S三年保養(yǎng)可能花費7千元，奧迪e Tron GT 3年保養(yǎng)費用約4000元，年均1300多元，哪吒GT三年保養(yǎng)費用約3200元，平均每年1066元左右。從這些數(shù)據(jù)不難看出，即便是同屬百萬級純電超跑領域，不同品牌車型的保養(yǎng)成本也存在著一定的差距。

保時捷作為知名豪華品牌，其純電動跑車的保養(yǎng)成本同樣因車型而異。保險方面，Macan純電首年保費1.5萬至2萬元；帕拉梅拉電動版首年商業(yè)險約29000元，交強險950元，共約29950元；Taycan首年保險費用約23989元。保養(yǎng)方面，純電Macan常規(guī)保養(yǎng)數(shù)千元，大保養(yǎng)更高，相比燃油車少了發(fā)動機等部件的保養(yǎng)；帕拉梅拉電動版10000公里或12個月保養(yǎng)費用3220元，20000公里或24個月保養(yǎng)費用6100元；Taycan更換空調濾芯約819元，6萬公里常規(guī)保養(yǎng)總成本約5629元。不同車型間的保養(yǎng)成本差異較為顯著。

而法拉利電車的保養(yǎng)成本相對較高。法拉利為下一代混動和純電動超級跑車提供延長保障計劃，年費預計為7000歐元 ，折合人民幣約5.44萬元，若不購買該服務，車輛動力電池只能享受5年質保。在售的法拉利296 GTB和296 GTS等插電式混合動力跑車，一般建議每行駛5000英里或8000公里進行一次保養(yǎng)，每1年或18個月進行一次大保養(yǎng)；普通小保養(yǎng)大約需要花費500美元左右，大保養(yǎng)可能高達5000美元以上，具體費用還受地區(qū)和經(jīng)銷商影響。

再看奧迪的部分電跑車型，以奧迪RS e-tron GT為例，保險每年22634元，保養(yǎng)每年約1333元，三年約4000元。奧迪旗下不同定位的電跑車型，在保養(yǎng)成本上也呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。

除了品牌和車型因素外，電跑車保養(yǎng)成本還受行駛里程、地區(qū)等因素影響。行駛里程越多，一些易損部件的更換頻率可能增加，從而導致保養(yǎng)費用上升。不同地區(qū)的維修成本、配件價格以及電價等都有所不同，這也會使保養(yǎng)成本出現(xiàn)波動。

總的來說，電跑車保養(yǎng)成本因多種因素交織而各不相同。消費者在選擇電跑車時，不能僅僅關注車輛的購買價格，還應綜合考慮保養(yǎng)成本等后續(xù)使用費用，結合自身的實際需求和經(jīng)濟狀況，做出更為合適的購車決策 。