泊車輔助系統(tǒng)在不同天氣條件下表現(xiàn)各異。在良好天氣里，光線充足、視野清晰，傳感器與攝像頭能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，系統(tǒng)可穩(wěn)定高效地完成泊車操作。而遇到惡劣天氣，像大雨、大雪、濃霧時(shí)，雨水、雪花會(huì)遮擋傳感器或攝像頭，濃霧降低能見度，干擾系統(tǒng)對(duì)周圍環(huán)境的準(zhǔn)確判斷，影響其準(zhǔn)確性與穩(wěn)定性。不過，隨著技術(shù)進(jìn)步，部分先進(jìn)系統(tǒng)受惡劣天氣的影響正不斷減小。

在大雨天氣中，雨水會(huì)不斷沖擊傳感器和攝像頭，導(dǎo)致它們獲取的圖像和數(shù)據(jù)變得模糊不清。就如同給傳感器和攝像頭蒙上了一層水簾，使得它們難以精準(zhǔn)地識(shí)別停車位的邊界以及周圍的障礙物。一些早期的泊車輔助系統(tǒng)，在這種情況下可能就會(huì)出現(xiàn)判斷失誤，比如將停車位的位置判斷偏差，或者無(wú)法及時(shí)檢測(cè)到旁邊突然出現(xiàn)的行人或車輛，從而導(dǎo)致泊車過程出現(xiàn)波折，甚至無(wú)法完成泊車。但如今不少高端車型配備了更為先進(jìn)的傳感器和攝像頭，它們具備更高的分辨率和更強(qiáng)的抗干擾能力，算法也經(jīng)過了優(yōu)化。即使在大雨傾盆時(shí)，依然能夠較為準(zhǔn)確地感知環(huán)境，計(jì)算出合理的泊車路徑，盡可能平穩(wěn)地完成泊車動(dòng)作。

大雪天氣對(duì)于泊車輔助系統(tǒng)來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。雪花堆積在傳感器和攝像頭上，會(huì)直接阻礙它們的工作。厚厚的積雪就像是給這些設(shè)備戴上了“帽子”，使其無(wú)法正常感知外界信息。在這種情況下，一些普通的泊車輔助系統(tǒng)很可能會(huì)陷入“迷?！?，無(wú)法識(shí)別出停車位的具體位置。不過，一些汽車廠商針對(duì)這一問題進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，增加了傳感器和攝像頭的加熱功能，能夠及時(shí)融化積雪，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。還有一些車型通過增加傳感器的數(shù)量和優(yōu)化布局，從多個(gè)角度獲取環(huán)境信息，以提高在大雪天氣下對(duì)周圍情況的判斷能力。

濃霧天氣同樣會(huì)影響泊車輔助系統(tǒng)的性能。濃霧降低了空氣的透明度，使得傳感器和攝像頭的有效探測(cè)距離大幅縮短。就好像在一片白茫茫的世界里，系統(tǒng)很難看清遠(yuǎn)處的情況。在濃霧中，一些泊車輔助系統(tǒng)可能只能識(shí)別到近距離的障礙物，對(duì)于稍遠(yuǎn)一些的停車位標(biāo)識(shí)或者周邊車輛，可能就無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)到。然而，部分先進(jìn)的系統(tǒng)通過采用毫米波雷達(dá)等具有更強(qiáng)穿透性的傳感器技術(shù)，以及更加智能的算法，在濃霧天氣下也能盡量保持一定的感知能力，為駕駛者提供較為可靠的泊車輔助。

不同品牌和車型的泊車輔助系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)天氣變化時(shí)的表現(xiàn)存在差異。像問界M7搭載的高階駕駛輔助系統(tǒng)，憑借眾多先進(jìn)傳感器的協(xié)同工作，在雨天等復(fù)雜環(huán)境下也能精確感知周圍情況，自動(dòng)識(shí)別停車位和障礙物，流暢地完成泊車動(dòng)作。但即便如此，駕駛者在使用泊車輔助系統(tǒng)時(shí)，無(wú)論天氣狀況如何，都應(yīng)該保持警惕，不能完全依賴系統(tǒng)。尤其是在惡劣天氣下，當(dāng)停車位過于狹窄等特殊情況出現(xiàn)時(shí)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)仍有可能無(wú)法正常工作。

總之，泊車輔助系統(tǒng)在良好天氣下表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來便利。而面對(duì)惡劣天氣，雖然技術(shù)的發(fā)展讓部分系統(tǒng)具備了更強(qiáng)的適應(yīng)性，但依然存在一定的局限性。駕駛者要充分了解自己車輛泊車輔助系統(tǒng)的性能特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際天氣和環(huán)境情況，合理使用該系統(tǒng)，以確保泊車過程的安全與順利。