東風(fēng)小康 K07S 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。它配備了 ABS 防抱死和制動(dòng)力分配系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)可防止車輪抱死，保障操控穩(wěn)定。后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，為車輛在載重或復(fù)雜路況下帶來(lái)良好穩(wěn)定性與操控性。此外，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與 5 擋手動(dòng)變速箱匹配默契，換擋順暢。諸多設(shè)計(jì)與配置的協(xié)同作用，讓東風(fēng)小康 K07S 在操控方面有著可圈可點(diǎn)之處 。

首先，從制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，ABS防抱死和制動(dòng)力分配系統(tǒng)是非常實(shí)用的配置。在日常駕駛中，難免會(huì)遇到需要緊急制動(dòng)的情況，此時(shí)這兩個(gè)系統(tǒng)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。車輪不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度制動(dòng)而抱死，駕駛者依然能夠?qū)囕v的行駛方向進(jìn)行控制，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，這無(wú)疑為操控性提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。

其次，后輪驅(qū)動(dòng)的布局在微客車型中優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)車輛載重時(shí)，重心后移，后輪驅(qū)動(dòng)能夠更好地利用后輪的附著力，使車輛在起步、加速過(guò)程中更加平穩(wěn)有力。在復(fù)雜路況下，比如路面有坑洼、積水或者泥濘時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)的車輛能夠更有效地將動(dòng)力傳遞到地面，減少打滑現(xiàn)象，保持車輛的行駛軌跡，讓駕駛者在面對(duì)不同路況時(shí)更有信心。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱的默契配合也為操控增色不少。當(dāng)你手握換擋桿，能夠輕松、順滑地完成每一次換擋動(dòng)作，這種流暢的換擋體驗(yàn)不僅增加了駕駛樂(lè)趣，也反映出車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的良好調(diào)校。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的加速超車，都能及時(shí)準(zhǔn)確地找到合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間，從而更好地發(fā)揮車輛的動(dòng)力性能，進(jìn)一步提升操控感受。

不過(guò)，也有部分車主認(rèn)為它作為一款買菜車，操控性方面并沒(méi)有特別突出之處。但綜合來(lái)看，東風(fēng)小康K07S在制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)布局以及傳動(dòng)系統(tǒng)等方面的表現(xiàn)，使其具備了良好的操控基礎(chǔ)。它雖然可能無(wú)法與高性能車型相比擬，但在同級(jí)別車型中，能夠滿足大多數(shù)用戶日常駕駛和簡(jiǎn)單載貨等場(chǎng)景下對(duì)操控性的需求，是一款操控表現(xiàn)較為合格的車型。