問(wèn)

零跑汽車有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力怎樣?

零跑汽車有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁。從規(guī)模上看,工程師團(tuán)隊(duì)從最初40多位發(fā)展到如今超4000人,不斷壯大。管理團(tuán)隊(duì)研發(fā)背景深厚,確定了明確的技術(shù)方向。在技術(shù)成果方面,掌握如自研芯片凌芯01、“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等多項(xiàng)核心技術(shù),且持續(xù)創(chuàng)新。八年來(lái),團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定高效,打造出行業(yè)一流的研發(fā)體系,在智能電動(dòng)領(lǐng)域成績(jī)斐然。

在團(tuán)隊(duì)構(gòu)成上,零跑汽車展現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。截至2022年12月31日,由2195名成員組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),占雇員總數(shù)約26.3% 。這個(gè)比例充分顯示了零跑對(duì)研發(fā)的高度重視,將相當(dāng)一部分力量投入到技術(shù)創(chuàng)新之中。并且,該團(tuán)隊(duì)由曹力、周洪濤及巫存帶領(lǐng),在具備多領(lǐng)域?qū)iL(zhǎng)成員的支持下,形成了一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)互補(bǔ)的有機(jī)整體,為攻克各種復(fù)雜的技術(shù)難題提供了有力保障。

從團(tuán)隊(duì)核心人物來(lái)看,聯(lián)合創(chuàng)始人朱江明有著近30年研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn),這樣豐富的履歷為零跑汽車的技術(shù)發(fā)展指明了方向。他確定的純電動(dòng)、自動(dòng)駕駛、全棧自研等遠(yuǎn)期技術(shù)方向,猶如為零跑汽車這艘航船設(shè)定了清晰的航線,使其在技術(shù)的海洋中穩(wěn)步前行。在這樣具有前瞻性眼光的領(lǐng)導(dǎo)人帶領(lǐng)下,研發(fā)團(tuán)隊(duì)目標(biāo)明確,朝著既定的技術(shù)高地不斷攀登。

說(shuō)到技術(shù)成果,更是令人矚目。2020年,零跑發(fā)布首款智能駕駛自主芯片凌芯01,這一成果標(biāo)志著零跑在智能駕駛芯片領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,為其智能駕駛技術(shù)的發(fā)展奠定了硬件基礎(chǔ)。2021年,零跑2.0戰(zhàn)略發(fā)布,C11搭載全套國(guó)產(chǎn)化智能駕駛解決方案,Leap AI智能座艙實(shí)現(xiàn)多種功能,Leap Power三電系統(tǒng)也取得多項(xiàng)成果,從智能駕駛到智能座艙,再到核心的三電系統(tǒng),全面開花的技術(shù)成果展示了研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。2022年,首發(fā)CTC電池底盤一體化技術(shù),同時(shí)發(fā)布AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng),進(jìn)一步鞏固了零跑在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的地位。而到了2023年,發(fā)布的四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu),實(shí)現(xiàn)四域合一,更是走在了行業(yè)前沿,為汽車的智能化發(fā)展提供了新的思路和解決方案。

在2024零跑汽車全域自研開放日,研發(fā)天團(tuán)發(fā)布LEAP3.0六大智能電動(dòng)核心技術(shù),涵蓋四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、新能源黃金動(dòng)總(CTC電池 + 油冷電驅(qū))、8295加持的智能座艙、城市/高速皆可用的智能駕駛、全球化整車架構(gòu)等智能電動(dòng)六大核心技術(shù)模塊。這一系列的成果見(jiàn)證了零跑研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)創(chuàng)新的精神和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。經(jīng)過(guò)8年技術(shù)積累,實(shí)現(xiàn)從LEAP1.0到LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的升級(jí)迭代,且全域自研六大核心技術(shù)模塊帶頭人無(wú)一變動(dòng),打造出的極致高效且敏捷的智能電動(dòng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),更是為零跑汽車的技術(shù)發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō),零跑汽車有限公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在規(guī)模、核心人物引領(lǐng)、技術(shù)成果以及團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定性等多方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。這樣的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅為零跑汽車在當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了優(yōu)勢(shì),更為其未來(lái)在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),使其有足夠的底氣和能力在激烈的市場(chǎng)浪潮中破浪前行,不斷創(chuàng)造新的輝煌 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

上喆吉姆尼最便宜的車型價(jià)格大致在1.88萬(wàn)元至15萬(wàn)元人民幣之間。上喆吉姆尼不同版本車型由于配置、市場(chǎng)供需以及銷售地區(qū)和時(shí)間等因素影響,價(jià)格存在差異。像基礎(chǔ)款平行進(jìn)口車型,價(jià)格就落在這一區(qū)間內(nèi)。而其他版本有的可能因配置升級(jí)、銷售策略調(diào)整等,
汽車商城里的熱門車型眾多,涵蓋不同品牌、類型和價(jià)格區(qū)間。比亞迪海豹 06GT 設(shè)計(jì)獨(dú)特、配置豐富;極氪 MIX 外觀別致,燈語(yǔ)展示新穎;秦 PLUS 2024 款榮耀版 DM-i 55KM 領(lǐng)先型價(jià)格親民。不同價(jià)格段,從 10 萬(wàn)元級(jí)的上汽
汽車搭電救援的到達(dá)時(shí)間并不固定,一般市區(qū)內(nèi)30分鐘左右能到,地級(jí)以上城市45分鐘左右,縣級(jí)城市60分鐘左右。救援時(shí)間受諸多因素影響,比如所在城市級(jí)別,市區(qū)交通便利自然快些,縣級(jí)城市相對(duì)慢些;還有交通狀況,高峰時(shí)段易擁堵就會(huì)延遲;以及救援服務(wù)
國(guó)唐汽車的售后服務(wù)較為出色。它榮獲“售后服務(wù)完善度七星(卓越)認(rèn)證”以及“售后服務(wù)五星認(rèn)證”,這是對(duì)其售后體系完善程度與服務(wù)水平的高度肯定。國(guó)唐汽車構(gòu)建了完備的售后服務(wù)體系,從客戶咨詢到車輛維修保養(yǎng)、故障處理等環(huán)節(jié)都規(guī)劃細(xì)致。售后團(tuán)隊(duì)專業(yè)高
上劃加載更多內(nèi)容