寶馬 740 的操控性能相當(dāng)出色。它的方向盤指向精準(zhǔn)，能迅速對駕駛者的指令做出響應(yīng)，帶來人車合一的駕駛感受。車身運(yùn)用碳纖維材料，減輕了重量，駕駛起來更加靈活順暢。底盤懸掛表現(xiàn)優(yōu)異，前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì)搭配空氣懸架，不僅濾震效果好，側(cè)傾抑制也佳。再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)與優(yōu)秀的輪胎、車身、懸掛搭配，讓其操控性能在同級別車型中出類拔萃 。

寶馬740的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度令人稱贊。無論在城市道路的低速轉(zhuǎn)彎，還是高速公路上的變道操作，方向盤都能精準(zhǔn)執(zhí)行駕駛者的意圖，幾乎沒有虛位。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者在駕駛過程中能夠更加自信地應(yīng)對各種路況，輕松穿梭于車流之間。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱的組合堪稱默契。動(dòng)力輸出精確可控，無論是起步時(shí)的輕快加速，還是中后段的持續(xù)發(fā)力，都能做到游刃有余。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，變速箱的換擋平順且迅速，幾乎讓你感受不到頓挫感，為駕駛過程增添了不少激情。

而其配備的四驅(qū)系統(tǒng)，更是為操控穩(wěn)定性加分不少。除了后驅(qū)版本，四驅(qū)版本的寶馬740在復(fù)雜路況下的通過能力和駕駛穩(wěn)定性大幅提升。在濕滑路面或者積雪道路上，四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，有效防止車輪打滑，確保車輛安全穩(wěn)定地行駛。

不得不提的還有它的輪胎、車身與懸掛系統(tǒng)的完美搭配。低扁平比大尺寸跑車胎提供了出色的抓地力，在彎道行駛時(shí)能夠緊緊抓住地面，保證車輛的行駛軌跡。高剛性車身則為車輛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在高速行駛和激烈操控時(shí)，車身能夠保持良好的整體性。優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了車輛在彎道中的轉(zhuǎn)向反應(yīng)和車身控制能力，讓車輛在過彎時(shí)能夠保持平穩(wěn)的姿態(tài)，方向盤還能清晰地傳遞路面信息，讓駕駛者時(shí)刻了解車輛與路面的接觸狀況。

此外，自適應(yīng)雙軸空氣懸掛和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，讓寶馬740在彎道和高速行駛時(shí)的操控響應(yīng)更加敏捷。自適應(yīng)雙軸空氣懸掛能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)和路面情況自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度和高度，提供更好的舒適性和操控穩(wěn)定性。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則通過對后輪轉(zhuǎn)向角度的控制，讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，減小轉(zhuǎn)彎半徑，提升車輛的操控性能。

總的來說，寶馬740在操控性能方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。從精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、強(qiáng)勁且可控的動(dòng)力，到穩(wěn)定可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，再到輪胎、車身、懸掛等多方面的協(xié)同配合，每一個(gè)細(xì)節(jié)都為出色的操控性能奠定了基礎(chǔ)。無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿足駕駛者對于操控的需求，為駕駛者帶來愉悅且自信的駕駛體驗(yàn) 。