寶馬 M8 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，采用寶馬家族式整體外觀造型，雙腎寬大，前大燈有精神氣，車身側(cè)面線條實(shí)用，寬 C 柱傳統(tǒng)延續(xù)，多輻式輪圈有運(yùn)動(dòng)感，車尾塑造運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，尾燈細(xì)節(jié)漂亮。

內(nèi)飾方面，大面積皮質(zhì)覆蓋方向盤帶來豪華感，操作靈活還可選加熱功能。中控臺(tái)上方用大面積皮革材質(zhì)覆蓋，用料和做工不錯(cuò)，配備 10.25 英寸液晶屏幕，設(shè)計(jì)年輕，有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。座椅有質(zhì)感，空間表現(xiàn)不錯(cuò)，車長 5104mm，車身寬度 1943mm，軸距 3027mm，在同級(jí)中車內(nèi)高度和寬度理想，后排腿部空間不局促，屬于中上等水平，后備箱容積能滿足日常使用。

動(dòng)力上，搭載 4.4 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配手自一體(AT)的組合，零百加速成績 3.2S，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

配置豐富，主/被動(dòng)安全配置齊全，像全液晶儀表盤個(gè)性化選擇豐富，制動(dòng)力分配保證平穩(wěn)安全，制動(dòng)輔助能達(dá)到最佳剎車效果，還有自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等實(shí)用配置。

與奔馳 AMG GT 63 相比，雖然 M8 競(jìng)賽版自 2020 年首次亮相以來沒重大更新，但仍具競(jìng)爭力，在價(jià)格上也更具優(yōu)勢(shì)。

總的來說，寶馬 M8 各方面表現(xiàn)出色，是同級(jí)別車型中的佼佼者。