最新款電動汽車在安全性能方面的提升是多方面的。

首先是充電過程，通過優(yōu)化車輛底盤設(shè)計和懸掛系統(tǒng)，能提高車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性，減少因車輛失控導(dǎo)致的事故。

電池組熱管理系統(tǒng)也得到優(yōu)化，防火阻燃材料的應(yīng)用讓電池包更安全，冷卻系統(tǒng)優(yōu)化保障電池工作穩(wěn)定，電池包布局與安裝方式改善提高了整體穩(wěn)固性。電池管理系統(tǒng)不斷創(chuàng)新，有先進的溫度監(jiān)測與控制技術(shù)，能確保電池工作在安全范圍，電壓平衡技術(shù)提升充放電效率，充放電過程的控制策略優(yōu)化了電池性能和壽命。

在碰撞安全方面，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新，高強度材料使車身更耐力，車身剛性設(shè)計和安全性能緊密相關(guān)，車身變形工藝改進也提升了碰撞安全性，多重安全氣囊提供全面保護，觸發(fā)機制改進更快更準，布局與數(shù)量設(shè)計有最佳配置方案。

主動安全配置也很重要，自動緊急制動系統(tǒng)能自動識別危險情況實現(xiàn)秒級制動，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)提供校正建議避免車輛偏離，自動停車輔助系統(tǒng)精準停車引導(dǎo)避免刮擦碰撞，防撞預(yù)警系統(tǒng)及時警示駕駛員減小事故可能性。

另外，安全標準與評價體系在不斷完善，建立了相關(guān)標準，有全面系統(tǒng)的安全性能測試要求和評價指標。像廣汽埃安 UT 鸚鵡龍這樣的 10 萬級新能源車，側(cè)圍采用一體式高強度材料提升車身抗沖擊能力，還有新款彈匣電池技術(shù)，通過熱管理系統(tǒng)和碰撞保護措施保障電池安全，主動安全配置也到位。

總之，最新款電動汽車在安全性能上有了顯著提升，讓消費者出行更安心。