油箱浮子是汽車(chē)燃油液位檢測(cè)系統(tǒng)中的重要部件，其工作原理主要是依靠浮力浮在油面上。
因?yàn)橛拖溆刑囟ㄐ螤睿阅芡ㄟ^(guò)浮子位置推算出油量。
同時(shí)，它本身也是一個(gè)滑動(dòng)變阻器，油面高低變化會(huì)導(dǎo)致浮子高低不同，從而使連接浮子的滑動(dòng)變阻器阻值改變。電腦根據(jù)這個(gè)阻值的變化來(lái)估算油量，并將數(shù)據(jù)顯示在汽車(chē)儀表上。
不同車(chē)型的油箱容量不一樣，每個(gè)廠家都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)定。
比如摩托車(chē)的油箱浮子，其安裝時(shí)要注意油表上一正一負(fù)兩根線，正級(jí)那根要有電，可以從電門(mén)鎖出連接，油浮上的電阻也是一進(jìn)一出兩根線，和油表上的兩根線串聯(lián)，串聯(lián)后的負(fù)級(jí)線要搭鐵。黃線或者藍(lán)線可能有一根是正級(jí)，黑線可能是負(fù)級(jí)。油表和油位傳感器一般有二線和三線兩種，只要相配套，按顏色相接就行。
摩托車(chē)油箱浮子壞了，要檢查表的指針是否還動(dòng)，關(guān)閉電門(mén)，油表回落說(shuō)明表沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)回落就換個(gè)新的表卡。
總之，油箱浮子通過(guò)浮力和滑動(dòng)變阻器原理實(shí)現(xiàn)油量檢測(cè)，在摩托車(chē)上的安裝和故障檢查修理也有特定方法。