寶馬 425 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，懸掛系統(tǒng)能很好平衡舒適性和運(yùn)動(dòng)性，在彎道中能提供足夠支撐，讓駕駛者盡享駕駛樂趣。

即便高速過彎，人車一體的緊繃質(zhì)感也能給足信心，沒有拖沓感覺。

寶馬 425 采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，行駛更穩(wěn)定，操控性能更佳。

還配備了自適應(yīng) M 懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整懸掛阻尼，帶來(lái)更舒適駕駛體驗(yàn)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)集多種核心技術(shù)于一身，配備的 2.0T 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 135kW（184Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩 270Nm/1350-4600rpm，傳動(dòng)匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱。

在安全范圍內(nèi)，通過刷 ecu 能拓展這款運(yùn)動(dòng)轎跑在國(guó)內(nèi)的最佳動(dòng)力與操控。

總之，寶馬 425 的操控性能優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于駕駛樂趣的追求。