制動系統(tǒng)常見的故障有很多，咱們一個一個來看怎么解決。

先說制動踏板無阻力，這可能是制動液缺失、制動缸漏油或者零件損壞，得仔細檢查然后修復。

制動效果不佳且踏板上升，一般是制動系統(tǒng)里有氣體，得排空氣體。

踏板位置變化異常，通常和摩擦片間隙過大或者漏油有關(guān)，要及時調(diào)整或者維修。

制動力不足的話，可能是剎車液泄漏或者制動器磨損，得檢查關(guān)鍵部件。

制動抱死，多是剎車盤和剎車片摩擦力大或者電子控制單元故障。

制動異響可能是剎車片磨損、剎車盤變形或者部件松動。

分泵不回位會影響行車舒適性和安全，得檢查復位情況。

剎車片異常磨損可能是制動系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當或者剎車液質(zhì)量差。

剎車踏板很硬，感覺踩不動，大概率是剎車真空度不夠，要檢查真空助力器的軟管有沒有漏氣或裂痕，要是沒漏氣就是真空助力器有問題，得換或者修。

剎車踏板很低，一腳下去直接到底還剎不住，先看剎車油是不是少了，不少的話可能是剎車總泵有問題，或者四個車輪的分泵有銹蝕，鼓式剎車容易銹蝕。

ABS 故障燈亮得用汽車診斷電腦檢測讀取故障內(nèi)容再處理。

高速踩剎車方向盤抖動基本是剎車盤的問題，不過為保險起見也檢查下懸掛球頭和做四輪定位輪胎平衡。

剎車異響的原因比較多，得視具體情況判斷。

制動不良或失靈，可能是制動管漏或阻塞、制動液不足、管內(nèi)進空氣、制動間隙不當、制動鼓與磨擦襯片接觸不良、制動磨擦片被油垢污染或浸水受潮等，對應(yīng)的要定期檢查管路、排空氣加制動液、調(diào)校間隙、修復或更換部件、清洗或更換磨擦片。

總之，遇到制動系統(tǒng)故障得及時排查解決，保障行車安全。