線控制動技術(shù)的優(yōu)勢那可不少！

首先是響應(yīng)速度和精度超高，緊急制動時能迅速讓車停下，避免碰撞，大大增強安全性，主動制動預(yù)期建壓時間大幅縮短，制動距離顯著降低。

其次，它有助于車輛智能化和自動化駕駛，能和其他傳感器及控制系統(tǒng)無縫集成，精準(zhǔn)制動操作，讓行駛更平穩(wěn)安全。

再者，能優(yōu)化車輛能源回收，精確控制制動能量回收程度，提高能源利用效率，延長續(xù)航里程，新能源汽車真空動力源不足的難題也能被解決，踏板力和制動力解耦，優(yōu)先電機回饋制動，能量回收效率高。

還有，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，零部件數(shù)量少，系統(tǒng)復(fù)雜度和重量降低，像博世的 i booster 2.0 比 1.0 輕了約 10%，提高車輛燃油/電能經(jīng)濟性。

而且，能實現(xiàn)集成化、輕量化，簡化執(zhí)行端結(jié)構(gòu)，比如大陸集團的相關(guān)計劃，未來更完善的系統(tǒng)能節(jié)省空間，讓車輛架構(gòu)更有效地利用空間，踏板行程在制動系統(tǒng)發(fā)熱時能保持一致，還能消除易燃、腐蝕性的制動液，不用定期更換。