通用汽車公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要集中在電氣化、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三大領(lǐng)域。

在電氣化方面，通用汽車計劃在 2025 年之前投資超過 200 億美元，用于開發(fā)新一代純電動車型以及自動駕駛技術(shù)。未來 4 年內(nèi)，將在全球推出至少 20 款電動汽車。旗下豪華品牌凱迪拉克將率先受益于全新的第三代全球電動車平臺及 Ultium 電池系統(tǒng)，比如 2022 年量產(chǎn)的中型純電動 SUV——Lyriq 車型。Ultium 電池系統(tǒng)采用高度模塊化設(shè)計，電池模組兼容不同電芯，可通過改變或擴容電池模組，實現(xiàn)最高 650 公里的續(xù)航里程，且可靠性經(jīng)過充分驗證。

在智能駕駛領(lǐng)域，通用汽車采取雙線并行策略。一方面，借助類似 Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)這樣的漸進式駕駛輔助技術(shù)，增強版 Super Cruise 系統(tǒng)將于 2021 年面市，到 2025 年覆蓋凱迪拉克旗下產(chǎn)品。另一方面，旗下自動駕駛汽車公司 Cruise 積極推進革命性的自動駕駛汽車研發(fā)，并實現(xiàn)共享化商業(yè)應(yīng)用。除凱迪拉克外，通用還計劃將 Super Cruise 系統(tǒng)擴展到別克、雪佛蘭等品牌，到 2023 年，全球搭載該系統(tǒng)的車型數(shù)量將達到 22 款。

在車聯(lián)網(wǎng)方面，通用汽車的車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)將為凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌旗下幾乎所有車型標配車聯(lián)網(wǎng)功能。自 2022 年起，5G 功能將搭載于凱迪拉克全系產(chǎn)品以及別克和雪佛蘭品牌旗下多數(shù)車型。在中國市場，通用汽車未來五年推出的新車型中 40%以上為新能源車型，這些車型將在中國生產(chǎn)，幾乎所有零部件實現(xiàn)本土采購。同時，將在中國市場逐步推廣并升級 Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)，首款搭載 V2X 車聯(lián)萬物技術(shù)的車型別克 GL8 將于年內(nèi)在中國上市。