上汽乘用車的質(zhì)量控制體系非常出色。

它始終堅(jiān)持“用戶為中心、質(zhì)量為生命”，歷經(jīng)多年發(fā)展，構(gòu)建了完備的研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新體系和制造體系。

從研發(fā)端看，上汽乘用車堅(jiān)持自主正向研發(fā)，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的全球整車開發(fā)流程(GVDP)，并建立質(zhì)量同步工程，讓質(zhì)量工作重點(diǎn)從被動(dòng)“保證”轉(zhuǎn)向有效“預(yù)防”。

在NVH靜謐性方面，斥巨資建成NVH試驗(yàn)室，從源頭和路徑優(yōu)化車輛NVH水平。比如榮威RX5 PLUS的底盤工程師會(huì)從多個(gè)評(píng)價(jià)維度進(jìn)行評(píng)估、試驗(yàn)和調(diào)校。

上汽乘用車還入選了上海市“質(zhì)量標(biāo)桿”，其全生命周期架構(gòu)開發(fā)NVH質(zhì)量閉環(huán)控制體系，融合尖端技術(shù)，讓產(chǎn)品核心開發(fā)周期縮短約三分之一，實(shí)現(xiàn)比肩國(guó)際品牌的NVH性能。

2023年公司質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效，依托多個(gè)常規(guī)平臺(tái)，在新業(yè)務(wù)中能快速建立實(shí)施方法。體系成熟度在職責(zé)、文件維度顯著提升，過(guò)程策劃及執(zhí)行維度需持續(xù)加強(qiáng)，同時(shí)也制定了2024年的審核方案。

榮威i6這類車型經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的道路環(huán)境試驗(yàn)，符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，整車安全可靠。

總之，上汽乘用車通過(guò)一系列舉措，打造了健全且高效的質(zhì)量控制體系，保障了車輛的高品質(zhì)。