問(wèn)

盒子汽車(chē)的續(xù)航能力怎樣？

盒子汽車(chē)的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如奇瑞的 iCAR V23 搭載單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，電池為 80kWh 的寧德時(shí)代電池組，最大續(xù)航能達(dá) 500 公里。

寶駿悅也 Plus 作為一款高階智駕方盒子，續(xù)航里程也很可觀。

捷途山海 T1 是插電式混動(dòng)，綜合續(xù)航里程數(shù)為 1300km，CLTC 純電續(xù)航里程數(shù)為 150km，在電量 30 - 80%區(qū)間內(nèi)支持快充。而且在純電里程數(shù)內(nèi)基本不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，單純市區(qū)通勤純耗電具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性，最低荷電狀態(tài)下百公里燃油消耗量為 5.89L。

傳統(tǒng)燃油越野車(chē)常因油耗勸退消費(fèi)者，而像山海 T1 這樣的插電式混動(dòng)車(chē)型，對(duì)能耗把控不錯(cuò)，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航里程可達(dá) 1300km，WLTC 百公里綜合油耗只有 1.08L，油費(fèi)負(fù)擔(dān)不重。

總之，現(xiàn)在的盒子汽車(chē)在續(xù)航能力方面有了很大提升，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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