廣汽本田奧德賽的操控性能相當(dāng)出色。

它搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，動(dòng)力對(duì)于七座 MPV 足夠。有三種駕駛模式，切換順暢。

重新調(diào)教后最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，操控靈活精準(zhǔn)，改變了同級(jí)別 MPV 車型笨重的印象。操控臺(tái)布局合理，容易上手。轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，車身不到 4.9 米，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.4 米，停車、路況復(fù)雜地方掉頭靈活。

駕駛體驗(yàn)好，靜音性提升，駕乘舒適。配備 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，涵蓋十多項(xiàng)功能，能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式跟車，糾正不良駕駛習(xí)慣。

對(duì)比別克 GL8、豐田賽那、傳祺 M8 等競(jìng)品，奧德賽優(yōu)勢(shì)明顯。別克 GL8 空間寬敞但座椅靈活性和空間利用率稍遜，駕駛體驗(yàn)和操控性能稍顯笨重。豐田賽那偏向商務(wù)用途，家用便捷性不足。傳祺 M8 價(jià)格親民，但空間布局和實(shí)用性有差距，性能較均衡。

奧德賽地臺(tái)高度僅 126mm，方便上下車。第三排魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，可靈活調(diào)整空間布局。奧德賽百公里油耗 5.88L，遠(yuǎn)低于競(jìng)品。在空間、油耗、性能和品質(zhì)等方面表現(xiàn)出色，成為家用 MPV 市場(chǎng)新標(biāo)桿。

座椅位置設(shè)計(jì)得當(dāng)，司機(jī)視線高度好，車身重心低，直行、轉(zhuǎn)彎、變線時(shí)穩(wěn)定性好。方向盤(pán)操作力度適中，轉(zhuǎn)向直接，懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，路感清晰，能有效吸收顛簸。前后懸掛采用雙搖臂獨(dú)立懸掛，配有橫向穩(wěn)定桿，優(yōu)化后懸掛和排氣系統(tǒng)布置降低重心。

混動(dòng)的奧德賽起步反應(yīng)快，中途提速超車跟得上，能量回收平順，重心低過(guò)彎穩(wěn)，過(guò)減速帶、急剎車不晃，車身不長(zhǎng)靈活，前后輪循跡性好。智駕配置給力，舒適性極佳，低地臺(tái)設(shè)計(jì)方便進(jìn)出，后排地板純平，第二排雙十字超長(zhǎng)導(dǎo)軌航空座椅，第三排魔術(shù)座椅多樣變化，隔音、空調(diào)、小儲(chǔ)物空間專屬設(shè)計(jì)，保證家人高質(zhì)量出行體驗(yàn)。