比亞迪新車售價在未來的走勢不太容易確定。

過去，比亞迪旗下全系新能源乘用車已漲價，幅度在 2000 - 6000 元。漲價主要因為新能源汽車購置補貼政策終止，上牌車輛不再有補貼，還有電池主要原材料大幅上漲，像電池級碳酸鋰價格漲了約 10 倍。但比亞迪從自身利潤中拿出部分回饋用戶，漲價幅度不算大。

今年比亞迪銷量爆炸性增長，一直在擴充產(chǎn)能，不愁賣車，這是不選擇降價的底氣。它作為崛起的自主品牌，生產(chǎn)和銷售新能源汽車數(shù)量驚人，遠超其他品牌。而且電池、汽車一體化均衡發(fā)展，能實現(xiàn)內(nèi)部資源最大整合保證利潤最大化。

同時，新能源汽車市場前景廣闊，比亞迪重視技術(shù)人才，擁有強大生產(chǎn)制造能力，未來市場份額還將進一步提升。車機系統(tǒng)有很大提升，UI 界面清晰，操作流暢，增加賬號同步功能，智能語音系統(tǒng)也更好。動力方面，搭載第五代 DM 混動技術(shù)，有不少優(yōu)化。底盤后懸掛升級，操控和舒適性提升，這些使得價格上漲有一定合理性。

不過部分車型存在配置下降情況。像宋 L EV 榮耀版未來可能加裝激光雷達，智駕升級，價格或有降幅，還增加實在配置，但銷量不佳。

未來，比亞迪車價走勢取決于多種因素。從車型銷量看，多款車型出色，會在 A 級車和代步車市場加注。新車型推出可能帶來競爭和價格調(diào)整。海外市場拓展有望帶來規(guī)模效應影響成本和價格。國家控制新能源原材料漲價，短期內(nèi)車價上漲趨勢可能不會立即停止。龍年伊始，比亞迪多款新能源車型推出“砍價版”，引發(fā)“價格戰(zhàn)”。

綜合來看，比亞迪新車售價未來可能受市場競爭、原材料價格、政策等影響，如果持續(xù)提升產(chǎn)品力，增加有吸引力配置和技術(shù)，價格可能上漲。若市場競爭激烈，為保持競爭力，可能推出優(yōu)惠活動或調(diào)整配置，甚至降價。