新紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它搭載了 SACC 高級(jí)巡航系統(tǒng)，在 0-150km/h 車(chē)速范圍內(nèi)，能根據(jù)前車(chē)駕駛狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、加減速、跟停，前車(chē)停車(chē) 3s 內(nèi)仍可自動(dòng)跟隨，在無(wú)車(chē)道線路段能自動(dòng)虛擬車(chē)道邊界，保持巡航。

其自動(dòng)駕駛由 ICC 智能領(lǐng)航和 ACC 車(chē)道保持組合而成，新款支持 L2.5 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。

AEB 系統(tǒng)能在碰撞前 2.6 秒識(shí)別障礙物做出預(yù)警并主動(dòng)制動(dòng)，還有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等 11 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，360 度全維守護(hù)乘員安全。

在被動(dòng)安全上，整車(chē)高強(qiáng)度鋼比例超 60%，極高強(qiáng)度鋼占比 16%，采用三路徑吸能結(jié)構(gòu)，抗沖擊性能提升 28%，裝備 6 個(gè)超長(zhǎng)保壓安全氣囊。

車(chē)機(jī)方面，從旗享 Pro 版開(kāi)始配備 W-HUD，情感語(yǔ)音助手“小七”能響應(yīng)副駕駛或后排座椅發(fā)出的指令，還支持連續(xù)對(duì)話。頂配版配備 9 英寸流媒體后視鏡，200 萬(wàn)像素高清攝像頭搭載 LED 防抖技術(shù)，視野范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的 300%，提高行駛安全性。

此外，新紅旗 HS5 在智能化功能上具備 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、OTA 升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等。

總之，新紅旗 HS5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在保障安全、提供便利和智能體驗(yàn)方面都有出色表現(xiàn)。