不同品牌汽車進(jìn)氣格柵特點(diǎn)眾多。

寶馬的“雙腎”進(jìn)氣格柵，這一標(biāo)志性設(shè)計(jì)已使用 80 多年。

奔馳的進(jìn)氣格柵風(fēng)格變化頻繁，最新款車型中網(wǎng)呈繁星樣式，整體扁平、簡潔、大氣。

奧迪的“大嘴一體式”進(jìn)氣格柵很經(jīng)典，家族車系前臉相似度高。

雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣格柵邊框?yàn)樾ㄐ卧煨停瑲鈩菪蹨啞?/p>

沃爾沃的斜貫穿車標(biāo)中網(wǎng)設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣。

凱迪拉克的磚石切割設(shè)計(jì)圍繞車標(biāo)，中網(wǎng)似放大車標(biāo)。

JEEP 的 7 孔進(jìn)氣格柵獨(dú)一無二。

別克的飛翼式前臉，格柵中間兩根鍍鉻件貫穿。

大眾的橫幅式是常見設(shè)計(jì)，號稱“套娃”。

福特的馬丁臉很有特點(diǎn)。

進(jìn)氣格柵不僅造型各異，功能也很重要。首先是保護(hù)作用，其背后是水箱和發(fā)動機(jī)，能防止外物沖擊損害。其次進(jìn)氣和減少空氣阻力，它是發(fā)動機(jī)與外界的通道，充足進(jìn)氣保障燃燒，合理設(shè)計(jì)和主動關(guān)閉能降低空氣阻力。比如引擎蓋與擋風(fēng)玻璃、前臉與發(fā)動機(jī)罩的夾角越大，風(fēng)阻系數(shù)越小。

還有一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)，如阿爾法·羅密歐的倒三角形進(jìn)氣格柵，獨(dú)特造型延續(xù)至今，整個汽車市場難尋其二。布加迪在大眾助力下重振，其進(jìn)氣格柵也有自身特點(diǎn)。

總之，不同品牌汽車進(jìn)氣格柵在造型和功能上各有千秋，彰顯了品牌特色和設(shè)計(jì)理念。