特斯拉車型在安全性方面表現(xiàn)出色。

首先，其獨(dú)特的電池組設(shè)計(jì)優(yōu)勢明顯。電池組安裝在車輛底盤，通過剛性加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提供極佳強(qiáng)度和較大塌陷面積，降低車輛重心，在事故中不易受損，且能保障電池安全系統(tǒng)正常工作，極小火災(zāi)事故中可隔離火并排出熱量，保護(hù)乘客。

其次，自動輔助駕駛技術(shù)是重要保障。先進(jìn)的傳感器和算法能實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境及時(shí)反應(yīng)，提高安全性能。

再者，車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注重安全，采用高強(qiáng)度材料，如 Model S 和 Model X 車身用鋁合金和鋼材，抗撞擊能力強(qiáng)。

還有，軟件更新能提高安全性，修復(fù)潛在漏洞或改進(jìn)功能。

另外，特斯拉在多項(xiàng)碰撞測試中成績優(yōu)異，如 Model 3 在 NHTSA 2019 年獲 5 顆星評級，Model S、X、3 在“新車評價(jià)項(xiàng)目”中受傷概率低。

從數(shù)據(jù)看，特斯拉發(fā)布報(bào)告顯示 2012 年至 2019 年每行駛 2.8 億公里才發(fā)生一次車輛燃燒事故，開啟自動駕駛系統(tǒng)的特斯拉電動車平均 491 萬公里發(fā)生一次事故，使用車輛主動安全特性縮小至 336 萬公里，不使用相關(guān)系統(tǒng)每 262 萬公里會遭遇一次事故，這些都優(yōu)于美國平均水平。2024 年二季度車輛安全報(bào)告顯示，Autopilot 功能開啟時(shí)車輛平均每行駛 688 萬英里才會發(fā)生一起事故，Autopilot 關(guān)閉時(shí)每行駛 145 萬英里發(fā)生一起事故，而美國平均每行駛 67 萬英里就發(fā)生一起車禍，Autopilot 功能使車輛安全性提高 10.3 倍。車輛火災(zāi)事故發(fā)生率方面，從 2012 年至 2022 年每行駛 1.3 億英里才發(fā)生一次火災(zāi)事故，遠(yuǎn)低于美國平均水平。

總之，特斯拉在安全性方面投入多，表現(xiàn)好，值得信賴。