在一些特定情況下適合采用左腳剎車(chē)右腳油門(mén)。

比如陡坡起步，可防止汽車(chē)后溜，此時(shí)左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)能輔助上坡。

像彈射起步，不管其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可能有損傷，在賽車(chē)等需要快速起步的場(chǎng)合，左腳用力踩住剎車(chē)，右腳把油門(mén)踩到氣門(mén)全開(kāi)并保持，3 秒內(nèi)松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛猛竄出去，這種情況必須用到左腳剎車(chē)右腳油門(mén)，且重新使用起步控制前，要讓變速箱冷卻 5 分鐘以上。

漂移時(shí)，這也是車(chē)手對(duì)汽車(chē)的可控滑行，在汽車(chē)比賽或炫酷停車(chē)時(shí)，特別是駕駛前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，左右腳加方向盤(pán)的配合，左腳剎車(chē)很有幫助。

甩尾時(shí)，自動(dòng)擋汽車(chē)油門(mén)和剎車(chē)踏板一起踩，容易實(shí)現(xiàn)甩尾動(dòng)作，想人為甩尾，右腳控制油門(mén)踏板輸出扭矩，左腳剎車(chē)控制汽車(chē)平衡。

還有在賽道上快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，不想因剎車(chē)或抬起油門(mén)讓車(chē)速降過(guò)多，可用左腳踩剎車(chē)、右腳加油門(mén)的動(dòng)作來(lái)操控快速入彎。

但要注意，在日常駕駛和復(fù)雜交通環(huán)境或高速行駛時(shí)，傳統(tǒng)的只用右腳控制剎車(chē)和油門(mén)的駕駛方式更安全。因?yàn)樽竽_剎車(chē)右腳油門(mén)可能導(dǎo)致注意力分散和緊張感，增加危險(xiǎn)。

總之，駕駛員應(yīng)根據(jù)具體情況選擇適合自己的駕駛方式，并始終保持安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則。