北京汽車制造廠在新能源領(lǐng)域布局廣泛。

首先在產(chǎn)品方面，堅(jiān)持純電動(dòng)、燃料電池、混動(dòng)三條路線并行。其自主乘用車推出了北京 EU5、EU7 等產(chǎn)品，還打造了高端智能新能源汽車品牌極狐，有極狐阿爾法 T、極狐阿爾法 S、極狐阿爾法 S 全新 HI 版等車型。

在配套服務(wù)體系上，推廣運(yùn)營換電站，建設(shè)極狐汽車超充樁，構(gòu)建氫能源應(yīng)用場景，緩解車主里程和充電焦慮。

其次技術(shù)上，堅(jiān)定不移走科技創(chuàng)新道路，堅(jiān)持三電技術(shù)自主掌控，擁有自研的高性能電機(jī)、動(dòng)力電池、碳化硅電機(jī)控制器等核心零部件，打造了汽車試驗(yàn)中心，相關(guān)項(xiàng)目獲“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。像極狐阿爾法 S，電池最高續(xù)航里程達(dá) 708 公里，電機(jī) NEDC 動(dòng)力總成效率高達(dá) 87.5%，電控有多項(xiàng)創(chuàng)新，還在挑戰(zhàn)賽中獲獎(jiǎng)。同時(shí)具備正向開發(fā)、構(gòu)建整車平臺(tái)的體系化能力，搭建出 BE21 平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海。

再者，持續(xù)深化開放合作，與麥格納、寧德時(shí)代、博世等建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，與華為聯(lián)合解決智能電動(dòng)車軟硬件難題，推出極狐阿爾法 S 全新 HI 版。

另外，在節(jié)能減排方面，投入數(shù)十億元，建立健全產(chǎn)品全生命周期綠色管理體系，完成 17 家綠色工廠和 2 家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)建設(shè)，提高可再生能源應(yīng)用。還開展了動(dòng)力電池項(xiàng)目和常州產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，加強(qiáng)新體系電池研究開發(fā)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

北京汽車制造廠總部遷至萊西，涵蓋研、產(chǎn)、銷全產(chǎn)業(yè)鏈，其 BAW 創(chuàng)富雙子星受好評(píng)，8AT 自動(dòng)擋技術(shù)提升駕控體驗(yàn)。推出魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)解決方案，帶來 BJ60、全新 BJ40 等成果，展示全系產(chǎn)品陣容和高端電動(dòng)平臺(tái)等。

北汽新能源成立 14 年，由北汽集團(tuán)發(fā)起控股，有極狐、北京汽車兩大品牌，調(diào)整戰(zhàn)略布局，穩(wěn)固國內(nèi)市場并拓展海外，極狐汽車場景化造車屢創(chuàng)佳績，如考拉首創(chuàng)親子出行場景解決方案。