一輛車要成為最安全的車，由好多因素來決定。

首先是車身框架的結(jié)構(gòu)，這可太關(guān)鍵啦！車架的前后得軟點(diǎn)，中間乘客艙得硬，這樣前部和后部受到?jīng)_擊能塌陷吸收能量，乘客艙則能保證車內(nèi)乘客的生存空間，而且關(guān)鍵部位的硬度得合適。

還有車身用的材料，好材料能讓車身更結(jié)實(shí)。

安全氣囊的數(shù)量和位置也特別重要。越多且位置合理，安全性就越高，得和安全帶配合起來用，這樣才能更好地保護(hù)乘客。

另外，汽車的安全性分主動(dòng)和被動(dòng)兩大類。主動(dòng)安全系統(tǒng)像領(lǐng)克 09 的 360 全景影像，能在撞擊危險(xiǎn)前就防范。被動(dòng)安全系統(tǒng)比如全新 SPA 架構(gòu)，能在碰撞時(shí)把傷害降到最低。

還有像高速制動(dòng)得穩(wěn)定，四驅(qū)技術(shù)能帶來更安全的操控，31 項(xiàng)智能駕駛輔助功能能降低駕駛者疲勞感。

車輛的造價(jià)成本也有影響，一般價(jià)格高的車，用料和品控更好，安全性可能更強(qiáng)。

車身工藝像結(jié)構(gòu)、鋼材質(zhì)量和設(shè)計(jì)都很重要。

電子安全配置比如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警能為車輛安全服務(wù)，機(jī)械安全配置像安全氣囊和安全帶簡單卻有效。

最后別忘了，駕駛員本身也很重要，得有高的安全意識(shí)。

總之，一輛車要成為最安全的車，得綜合考慮車身框架、乘員艙結(jié)構(gòu)、安全氣囊、安全帶、主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)、造價(jià)成本、車身工藝、電子和機(jī)械安全配置以及駕駛員自身等各種因素。