問(wèn)

奔馳 cle260 操控性好不好

奔馳 CLE260 的操控性相當(dāng)好。

其車身設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)明顯,長(zhǎng)機(jī)艙、短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì),不僅讓車身比例優(yōu)雅完美,姿態(tài)動(dòng)感十足,而且同級(jí)更大的車身尺寸和長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),使整車線條舒展、空間實(shí)用,這有利于增強(qiáng)車輛在行駛中的穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)很出色,運(yùn)動(dòng)型懸掛搭配 4MATIC 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不管是加速還是過(guò)彎,都能確保車輛穩(wěn)定敏捷。

前懸架是四連桿獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿獨(dú)立懸架,能提高車輪抓地力,提升操控性能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,全系搭載的 M254 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配 48 伏 ISG 智能電機(jī)系統(tǒng)和 9 速自動(dòng)變速箱,啟動(dòng)安靜,加速順暢強(qiáng)勁,為良好操控提供有力支撐。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),讓駕駛者能準(zhǔn)確控制行駛方向。而且鋁合金缸蓋缸體降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量,進(jìn)一步提高了汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在海外市場(chǎng),雖然進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的版本未提供可選裝的動(dòng)態(tài)車身控制懸架和后輪轉(zhuǎn)向功能,但標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng),結(jié)合轉(zhuǎn)向角度、速度和車速,通過(guò)可變比率實(shí)現(xiàn)精確敏捷的轉(zhuǎn)向反饋,低速靈活,高速穩(wěn)定。

總的來(lái)說(shuō),奔馳 CLE260 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能給駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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