豐田賽那的操控性是出色的。

首先，它全系標(biāo)配混動系統(tǒng)，動力性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性突出，這為良好的操控提供了基礎(chǔ)。其低重心的設(shè)計(jì)配合精細(xì)調(diào)校的底盤，使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定，駕駛時(shí)甚至有駕駛中型轎車的錯覺。

極佳的隔音效果和平順的動力輸出，讓長途駕駛輕松愉快，不管是市區(qū)短途還是長途旅行都能應(yīng)對自如。

此外，賽那在操控方面相比別克 GL8 有優(yōu)勢。

在價(jià)格方面，現(xiàn)在很多地方有 3 - 6 萬的降幅，性價(jià)比優(yōu)勢愈發(fā)明顯。平均售價(jià)在 30 - 40 萬之間，每個月銷量能達(dá)大幾千輛。

它不僅在操控性上表現(xiàn)出色，還在舒適性、動力性能、安全配置以及空間利用等方面全面出色，打破了傳統(tǒng) MPV“老氣橫秋”的形象，兼具時(shí)尚感與運(yùn)動感。

如果您考慮一款操控性出色的 MPV，豐田賽那是不錯的選擇。