長安凱程的空間利用率是比較高的。

長安凱程在多個方面都展現(xiàn)出了出色的空間利用能力。首先，其在專利技術(shù)方面，通過特制車架和合理的三電結(jié)構(gòu)布局，有效提高了輕卡車型平臺架構(gòu)的空間利用率，優(yōu)化了前后軸荷分配，保障行駛安全穩(wěn)定。

在造型設(shè)計上，堅持智慧功能美學(xué)設(shè)計理念，運(yùn)用功能化設(shè)計語言、創(chuàng)新數(shù)智立方體和懸浮膠囊?guī)缀卧O(shè)計，打造模塊化空間和便捷的 HMI，為用戶提供定制化設(shè)計，滿足專業(yè)需求。

比如長安睿行 EM80，擁有 6m3方正貨箱，后軸輪距加寬，車內(nèi)輪轂包間距加寬至 1230mm，空間利用率高，運(yùn)輸效率也更高。

新長安星卡可調(diào)節(jié)的框架設(shè)計讓貨廂容積提升了 10%-15%，得倉率高達(dá) 57.4%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

新長安睿行 M60 擁有 5.4m3同級別最大載貨空間，內(nèi)部造型方正，1230mm 的輪轂包間距能平放整張木工板。

總之，長安凱程通過多種創(chuàng)新設(shè)計和技術(shù)手段，充分提升了空間利用率，為用戶帶來了更高效的運(yùn)輸體驗。