東風(fēng)標(biāo)致 508 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

方向盤輕，指向準(zhǔn)，駕駛視野好，通過(guò)性強(qiáng)，懸掛出色，舒適性佳，對(duì)新手和女性很友好。

轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，回饋清晰，助力還會(huì)隨車速稍有變化，較小的轉(zhuǎn)向齒比抵消了長(zhǎng)軸距帶來(lái)的轉(zhuǎn)向遲緩。

機(jī)械液壓可變助力轉(zhuǎn)向保留真實(shí)操控特性，方向盤直徑不大且下方平直設(shè)計(jì)，駕駛氛圍好。

變線時(shí)，方向盤動(dòng)作不用太大，車頭就能及時(shí)響應(yīng)，后輪循跡性也好，配合輸出線性的發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市里穿梭輕松自如。

底盤是前麥弗遜、后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)健，在高速公路上車身能緊貼地面，車尾廂的“鴨尾”設(shè)計(jì)能產(chǎn)生下壓力和穩(wěn)流作用。

還有 AMVAR 可變獨(dú)立懸架，能根據(jù)不同駕駛模式需求對(duì)減震器阻尼進(jìn)行電子調(diào)節(jié)，選裝這個(gè)黑科技，舒適模式下底盤變軟，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更猛、底盤更硬，能完成更激烈駕駛。

總之，東風(fēng)標(biāo)致 508 操控性很棒，值得擁有！