賣車評(píng)估車輛價(jià)值的方法有很多。

首先是依據(jù)行駛里程和使用年限。

行駛里程方面，通常一部車估價(jià)時(shí)按 30 萬(wàn)公里有效壽命算，每 6 萬(wàn)公里為一個(gè)損耗階段，依次分別是 10/30（6 萬(wàn)公里內(nèi)）、8/30（6 萬(wàn)-12 萬(wàn)公里）、6/30（12 萬(wàn)-18 萬(wàn)公里）、4/30（18 萬(wàn)-24 萬(wàn)公里）、2/30（24 萬(wàn)公里以上）。比如一輛車已行駛 6 萬(wàn)公里，現(xiàn)最低新車指導(dǎo)價(jià)為 7 萬(wàn)元，評(píng)估剩余價(jià)值約為 7 萬(wàn)元*(1-10/30)=4.67 萬(wàn)元左右。

使用年限方面，一般可參照 10 年為例，大體分為三個(gè)階段，3 年以內(nèi)每年折舊率 11%，第 4-7 年每年折舊率 10%，第 8-10 年每年折舊率 9%，10 年以上只計(jì)算固定余值，一般為車價(jià)的 15%。比如一輛使用 3 年的車，現(xiàn)最低新車指導(dǎo)價(jià) 7 萬(wàn)元，評(píng)估剩余價(jià)值約為 7 萬(wàn)元*(15%+85%*33%)=3 萬(wàn)元左右。當(dāng)行駛里程和使用年限不一致時(shí)，原則上參考較低的評(píng)估價(jià)。

其次是考慮事故處理記錄或者改裝車。如果是事故車，即使維修好，估值也會(huì)大打折扣。改裝車若與車輛出廠技術(shù)參數(shù)不符，會(huì)影響車輛過(guò)戶和估值。

再者是車輛裝飾件的磨損程度。保養(yǎng)良好的車，估值相對(duì)高些，磨損越少的車輛也更容易出售。

然后是保值率和排放標(biāo)準(zhǔn)。保值率高的車估值上浮空間大。排放標(biāo)準(zhǔn)越落后，估價(jià)越低。

還有一些評(píng)估方法，比如重置成本法，在現(xiàn)有的條件下，按照重新購(gòu)買一輛車所需的全部成本，減去被評(píng)估車輛的各種貶值后差價(jià)，就是車輛現(xiàn)值。

現(xiàn)行市價(jià)法，選取自己準(zhǔn)備賣的車輛和最近最新銷售的同款車輛對(duì)比，找異同，根據(jù)新銷售車輛的價(jià)格估算。

收益現(xiàn)值法，估算車輛剩余壽命內(nèi)的預(yù)期收益，折算為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值確定車輛價(jià)值。

快速折舊法，根據(jù)車輛品牌、車型、使用年限、行駛里程、部件性能等多方面進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

最簡(jiǎn)便的方法是參考該車型在二手車市場(chǎng)的均價(jià)，了解大致行情。賣車前多渠道了解市場(chǎng)行情，結(jié)合專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)的意見，制定合理的售價(jià)策略。