保時捷電動車的續(xù)航能力提升辦法不少。

首先是駕駛習(xí)慣，一定得避免急加速和急剎車，盡量勻速行駛，這樣能降低能耗。

能量回收系統(tǒng)也要合理用，能增加續(xù)航里程。

還有輪胎，選低滾阻的，胎壓得合適，能減少行駛阻力，提高能效。

外界環(huán)境要注意，適宜溫度駕駛，別在極端高溫或低溫環(huán)境，會影響電池性能。

Range 模式得正確用，這是續(xù)航模式，切換后車身會降到最低，注意別刮底盤，時速有限制，能量回收關(guān)閉，滑行距離增大沒頓挫感。

像保時捷 Taycan ，動能回收很厲害，剎車大多靠電動馬達，減速能充電，日常行駛 90%剎車靠電動馬達就行，能增加 30%續(xù)航里程。

新車電池組全新，容量從 93.4kWh 提到 105kWh，有效容量 98.6kWh，重量還輕了。

能力回收系統(tǒng)升級，四驅(qū)版再生功率最高 400kW，老款才 290kW。再生和摩擦制動切換閾值從 0.3g 升到 0.497g。

空氣動力學(xué)優(yōu)化、電池組熱管理、新熱泵空調(diào)、新脈沖逆變器等改進也有助于提升續(xù)航。

容量提升，充電速度也快了，新款最高充電功率從 270kW 提到 320kW，18 分鐘能從 10%充到 80%。