北京奔馳戴克鉑銳的座椅舒適度還是相當不錯的。

駕駛座椅是 8 向電動調(diào)節(jié)還帶腰托，配合方向盤調(diào)節(jié)，能很容易找到舒適坐姿。座椅造型貼合東方人體形，對大腿和背部的承托十分充分，頭枕高度就算高個子也能滿足。這是因為在國產(chǎn)時進行了本地化設(shè)計。

不過副駕駛就沒那么好了，取消了 8 向電動調(diào)節(jié)和腰托。

2765mm 的軸距不算突出，身高 1.80 米的體驗者坐進去感覺還行。座椅又寬又厚又高，采用三個固定式頭枕，背部和腿部承托都不錯，雙腿角度舒服自然，但縱向空間在同級車中稍差一點。

座椅的舒適度不光體現(xiàn)在調(diào)節(jié)和承托上，它采用的材質(zhì)和設(shè)計也很重要。比如座椅使用的材質(zhì)柔軟舒適，長時間乘坐也不會感到難受。而且座椅的形狀和角度設(shè)計合理，能有效減輕身體的疲勞感。

對于想要購買這款車的人來說，座椅的舒適度是一個比較重要的考慮因素。如果您對座椅舒適度要求較高，北京奔馳戴克鉑銳的座椅還是能滿足您的需求的。