寶馬iX1的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載前后軸兩臺電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)達(dá)到313Ps、494N·m，官方公布的零百加速時(shí)間僅為5.7s。

在市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力體感充足，給人強(qiáng)勁的動(dòng)力感受。

在高速行駛時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，時(shí)速超過110km/h、120km/h后，動(dòng)力也不會(huì)減弱。即便將速度提升到132km/h，依然能讓人感到動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)。

寶馬iX1采用的是勵(lì)磁同步電機(jī)，這種電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，且電源穩(wěn)定性要求高，需要更好的電控。但其優(yōu)點(diǎn)在于有較好的性能可調(diào)節(jié)性和適應(yīng)性，通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁源，可以調(diào)節(jié)電機(jī)的輸出功率、轉(zhuǎn)速和扭矩，比如轉(zhuǎn)矩可以范圍內(nèi)無極調(diào)節(jié)，從而增強(qiáng)輸出控制。表現(xiàn)在寶馬ix1上，就是可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速即高車速下，輸出更高的功率與扭矩，從而在高速下再提速時(shí)有勁。

此外，寶馬ix1配有xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和ARB-X防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，這兩項(xiàng)功能與技術(shù)的應(yīng)用，都利于提高整車的操控穩(wěn)定性。讓其在高速變道和快速過彎時(shí)都能保持穩(wěn)定。

總的來說，寶馬ix1的動(dòng)力性能強(qiáng)大，無論是市區(qū)還是高速，都能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。