保時(shí)捷新能源車的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。

就拿全新 Cayenne E-Hybrid 來(lái)說(shuō)，它的動(dòng)力組合獨(dú)特，由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)搭配，功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h 加速只需 5.6 秒。在市區(qū)駕駛輕松又愉悅，性能能和 Cayenne S 媲美，還更注重日常駕駛的舒適性和便利性，標(biāo)配多種配置，性價(jià)比高，品牌魅力與駕馭感融合，駕駛樂(lè)趣滿滿，實(shí)現(xiàn)了高性能和日常實(shí)用性的完美結(jié)合。

純電動(dòng) Macan 在賽道上的表現(xiàn)也不錯(cuò)。Macan4 雖是雙電機(jī)車但動(dòng)力不算特別強(qiáng)，不過(guò)在賽道里也不畏懼。加速踏板動(dòng)力控制精細(xì)，駕控素質(zhì)很棒，日常駕駛好開(kāi)，只是在賽道激情稍欠。Macan turbo 則不同，運(yùn)動(dòng) PLUS 模式下有偏后驅(qū)動(dòng)態(tài)特性，動(dòng)力強(qiáng)勁跟腳，方向盤轉(zhuǎn)向手感適合城市駕駛。電子聲浪好聽(tīng)，配置和技術(shù)都有增加，底盤懸掛等優(yōu)化很好，主動(dòng)懸掛系統(tǒng)是中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配，可變阻尼雙閥門減振器多樣。剎車力度強(qiáng)且持久，散熱系統(tǒng)支持整車連續(xù)十次加速和剎車不衰減，在金卡納小賽道靈活，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向讓它靈活精確，城市駕駛好開(kāi)，在拉力場(chǎng)地也能盡情馳騁。

Panamera 新能源不僅環(huán)保，電機(jī)加入讓它更安靜。外觀上，前臉運(yùn)動(dòng)，頭燈設(shè)計(jì)好，側(cè)面車身尺寸和輪胎規(guī)格合適，車尾主動(dòng)尾翼提升運(yùn)動(dòng)感和穩(wěn)定度。搭載鋰離子電池，純電續(xù)航里程 44 公里，百公里 NEDC 綜合油耗 8 升很經(jīng)濟(jì)。側(cè)面車身線條緊湊，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)且填充支撐性好，后排頭頂空間稍受限制。Panamera E-Hybrid 價(jià)格較高，性能和 Taycan 有差距，但發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣聲浪能吸引性能車愛(ài)好者，空間和舒適表現(xiàn)出色。采用真皮座椅，乘坐舒適，配置豐富。后排空間充裕，內(nèi)飾有家族特色，選紅色真皮內(nèi)飾更顯運(yùn)動(dòng)，儀表盤和按鍵功能齊全。尾部有貫穿式一體尾燈和雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感足。330 馬力，全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力隨叫隨到，高速提速好，起步快，動(dòng)力給力又平順，推背感強(qiáng)還節(jié)能，運(yùn)動(dòng)和性能表現(xiàn)極佳，混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)舒適靜謐旅程。