問

本田 ex125 極速能達(dá)到多少？

本田 eX125 的極速方面，GPS 最大極速落在 89.5km/h，表顯接近 100km/h。

這款車搭載正宗本田 NSC125 動(dòng)力平臺(tái)和本田第五代 PGM-FI 電噴系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部采用偏置氣缸、滾針軸承搖臂、高壓縮比擠壓區(qū)域燃燒室等多項(xiàng)核心技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在 7500 轉(zhuǎn)時(shí)能夠爆發(fā)出 6.6kw 的最大功率，最大扭矩 9.87N.m/6000rpm，對比上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出提升了 24%，油耗反而降低了 28%，日常油耗在 2.3 升左右。

在提速方面，0-80Km/h 為 12.4 秒，超過了一款合資主流 125 踏板的 14.3 秒。EX125 過了 70 碼后加速會(huì)有些力不從心，這可能是廠家對電噴 ECU 設(shè)定的限制。如果解封 ECU，極速能到 95 以上，但不建議解封。

EX125 在彎道表現(xiàn)上，如果騎車有節(jié)奏，比如及時(shí)回油、剎車、減速、進(jìn)彎、補(bǔ)油、脫離彎道，整個(gè)過程穩(wěn)定感高，循跡性好，過彎流暢。

在制動(dòng)方面，使用前雙活塞卡鉗搭配單制動(dòng)盤，后制動(dòng)為鼓剎，配備本田 HGBS 聯(lián)動(dòng)剎車，30-0 的制動(dòng)距離最好成績?yōu)?4.3M，50-0 的制動(dòng)距離最好成績?yōu)?10.4M。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)

最新問答

影響剎車距離的因素眾多，涵蓋車輛自身、行駛環(huán)境及駕駛員等多個(gè)方面。車輛的懸掛系統(tǒng)、車重、輪胎、制動(dòng)力、電子輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)溫度等都會(huì)對剎車距離產(chǎn)生作用，比如懸掛支撐不足、車重過大等會(huì)增加剎車距離。行駛環(huán)境方面，地面狀況不同，剎車距離也有差
奧迪 R4 的安全性能相當(dāng)出色。它配備了車道保持輔助、自適應(yīng)巡航控制等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，在高速行駛或激烈駕駛時(shí)能提升安全性與便利性。底盤運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，懸掛硬朗穩(wěn)定，復(fù)雜路況下也能增強(qiáng)操控安全性。車身采用高強(qiáng)度材料，多個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)乘客。
上汽大眾途昂的舒適性相當(dāng)出色。其座椅采用仿皮材質(zhì)，柔軟且填充物厚實(shí)，各排都能提供良好的支撐與包裹感，即使長途乘坐也不易感到疲憊。車內(nèi)空間寬敞，前、二、三排都有充裕的頭部和腿部空間。底盤懸掛調(diào)校舒適，能有效過濾震動(dòng)，減少車身晃動(dòng)和側(cè)傾。此外，
寶馬 535li 的空間舒適度相當(dāng)出色，能為駕乘者帶來愜意體驗(yàn)。它采用長軸距設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間十分寬敞，無論是身高 185cm 的乘客坐在前排，還是后排乘客，都能擁有充裕的腿部和頭部空間。同時(shí)，其座椅采用 Nappa 高級擴(kuò)展型真皮，柔軟且調(diào)節(jié)
上劃加載更多內(nèi)容