本田 CB750 的操控性相當(dāng)出色。

其轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性極佳，盡管車身較重，但前叉和后減震器能提供穩(wěn)定支撐，讓車身靈活進(jìn)入曲線，過彎時(shí)也能保持穩(wěn)定。

剎車性能強(qiáng)大，防抱死剎車系統(tǒng)及雙排液壓盤式剎車和大型車輪讓剎車效果出眾。

發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，7000 轉(zhuǎn)以前駕駛體驗(yàn)好，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，震動(dòng)控制優(yōu)秀，全域震動(dòng)僅在 3800 轉(zhuǎn)以上稍有增加。

在加速方面，低速段表現(xiàn)出色，響應(yīng)迅速，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定且缺乏震動(dòng)。

操控輕盈，指向性和循跡性準(zhǔn)確，傾倒時(shí)表現(xiàn)沉穩(wěn)。

懸架方面，前避震兼顧支撐和舒適性，后避震回彈較快。

滑動(dòng)離合器和換擋感受良好。

制動(dòng)方面，前雙浮動(dòng)碟盤搭配日清對向四活塞卡鉗，后單浮動(dòng)盤搭配單活塞卡鉗，制動(dòng)手感線性，極限狀態(tài)下前避震支撐性和卡鉗制動(dòng)力優(yōu)秀。

車機(jī)系統(tǒng)采用 5 英寸 TFT 全彩液晶顯示，支持 Honda Roadsync 車機(jī)互聯(lián)功能。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載直列雙缸水冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 OHC 四氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，匹配 PGM-FI 電噴系統(tǒng)，還有線控油門發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，提供三種預(yù)設(shè)騎行模式及可定制的用戶模式。

底盤硬件采用精心設(shè)計(jì)的鋼制 Diamond 框架結(jié)構(gòu)，輕量化和操控性出色，車架重量僅 16.6 公斤，兼顧強(qiáng)度和剛性，保證操控靈活性與加速性能。

新款針對懸架系統(tǒng)有所優(yōu)化，前懸架采用 SHOWA（SFF-BPTM）昭和 41MM 倒置前叉，后懸架采用 Pro-Link 多連桿結(jié)構(gòu)中置減震，支持 7 級預(yù)載調(diào)節(jié)功能。

這樣的設(shè)計(jì)讓 CB750 既適合城市道路騎行，也能在賽道上有出色表現(xiàn)。