梅賽德斯奔馳價格與同級別品牌相比具有一些優(yōu)勢。

比如奔馳 S 系，2021 款有多個版本，價格在 91.78 萬元至 183.88 萬元之間，入門版新款 S 400 L 商務型售價 91.78 萬元，部分車型價格還有所下調。配置上，入門版標配不少高端配置，如 260 萬像素的幾何光束大燈等。動力方面，S 450 L 搭載 2.5T 直列六缸發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力為 270kW，峰值扭矩分別為 500N·m。

與邁巴赫相比，邁巴赫作為奔馳旗下超豪華子品牌，價位明顯高于奔馳 S 級，邁巴赫 S 級基礎售價為 160 萬元人民幣，奔馳 S 級起始價為 80 萬元。

從品牌歷史看，奔馳長達 135 年的悠久歷史積淀，卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是汽車的發(fā)明者也是品牌靈魂，寶馬和奧迪起步較晚。奔馳 S 系誕生于 1951 年，比寶馬 7 系和奧迪 A8 都早，售價也更高，這種先入為主的印象優(yōu)勢和價格優(yōu)勢造就了奔馳高出半級的品牌實力差。

在過去幾年中，梅賽德斯奔馳在更換車型方面很成功，對奢侈品的詮釋和汽車本身的增強都很先進。即使產品強度有下降，但在同階段仍優(yōu)于寶馬和奧迪。

如今就產品實力而言，梅賽德斯奔馳仍更強。

雖然北京奔馳和梅賽德斯奔馳在服務質量和價格上有差異，但都能為消費者提供優(yōu)質服務和多樣選擇。梅賽德斯奔馳服務網絡遍布全球，提供全方位售后和保修政策。北京奔馳更注重中國市場，服務網絡遍布各地，產品價格相對較低更親民，而梅賽德斯奔馳作為全球高端品牌價格相對較高更奢華。消費者可根據(jù)自身需求和經濟能力選擇。