新款新能源汽車在安全性能方面有不少突破。

先說電池安全，磷酸鐵鋰的技術(shù)有進(jìn)步，比如生成熱降低，一致性變好，極片固液界面更穩(wěn)定，鋰枝晶生長(zhǎng)穩(wěn)定，價(jià)格下降且密度更高。

像廣汽埃安的 UT 鸚鵡龍，基于中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)圍采用一體式高強(qiáng)度材料提升抗沖擊能力，還有彈匣電池技術(shù)和倒車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。

還有像問界 M9，參加多項(xiàng)測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，在電池安全上，有物理防護(hù)和智能監(jiān)控調(diào)整，保證極端工況下的電池安全，還有定時(shí)健康體檢功能。

奇瑞的風(fēng)云 T9 也不錯(cuò)，車身高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼使用比例高，有雙鋁合金前防撞梁和六個(gè)吸能盒，車內(nèi)還有遠(yuǎn)端氣囊。

再就是新材料的運(yùn)用，比如阿斯彭氣凝膠公司開發(fā)的氣凝膠熱屏障技術(shù)，能有效預(yù)防電池?zé)崾Э芈?，為乘客?zhēng)取逃生時(shí)間，且產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在加速。

總之，新款新能源汽車在安全性能上不斷突破，給消費(fèi)者帶來更可靠的保障。